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CWW-50K輪輻式韓國SEWHACNM稱重傳感器

  • 發(fā)布時間:2024-06-25 11:33:05,加入時間:2020年08月18日(距今1860天)
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輪輻式稱重傳感器

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韓國SEWHACNM(世和)稱重傳感器儀表SEWHA控制器適用于各種客戶的工廠狀況,如料斗、封隔器、填料、Flecon、輸送機和汽車檢驗員規(guī)模與優(yōu)秀性能。三大功能控制器、操作員和顯示器集成在一起,以做好化用戶的方便。Sewha一直把所有的研發(fā)力量集中在發(fā)展上。硬件與軟件相平衡的硬件技術,即硬件具有多種外部特性的高質量數字稱重指示器接口和軟件,便于操作員使用。SeWaCMNM是稱重和自動控制的前導系統(tǒng)業(yè)務,拼命致力于自動控制系統(tǒng)在工廠內有外向的技術和服務。我們的特殊Hi--幾十年來積累的技術和經驗研究能夠完全滿足客戶的各種需求。

二十世紀80年代中期,此類稱重傳感器在我國被大量使用于汽車衡類的大型衡器上,但是由于其本身存在的機械加工問題和滯后誤差等,

被后來的懸壁梁稱重傳感器和橋式稱重傳感器所替代。

稱重傳感器優(yōu)點:抗偏載性和側向載荷能力強、過載能力強、不受加載點和支撐邊界影響、應力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉。

稱重傳感器缺點:機械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。從前面三個篇幅幾類稱重傳感器結構可以清楚看出,只有柱式

稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動而移動的,在安裝時垂直的稱重傳感器柱體,由于承載器長度熱脹冷縮變化,稱重傳感器的

柱體產生了偏移,使垂直作用力產生了水平分力,從而稱重傳感器出現稱量誤差。而其它三類稱重傳感器由于彈性體是固定的,當熱脹冷縮

影響承載器長度變化和承載器晃動,僅僅是其壓頭產生了偏移,作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動,使得在稱重傳感器

上的作用力還能垂直傳遞,對汽車衡稱量性能的影響比較小;同時,由于彈性體不是隨承載器晃動,彈性體也不會產生旋轉,電纜線就不會纏繞彈性體。

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