一、鄭州水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的必要性
水泥混凝土路面在上世紀(jì)八九十年代得到了廣泛的應(yīng)用，時(shí)至今日，其弊端也日益凸顯。水泥混凝土路面作為剛性路面，為了防止面板的開(kāi)裂，往往需要設(shè)置大量的橫、縱接縫，同時(shí)由于剛度較大，其減振效果較差，駕車(chē)時(shí)極易產(chǎn)生顛簸感，而瀝青路面作為柔性路面，其行駛的舒適感得到了較大的提高。對(duì)于城市主干路等交通要道，不能及時(shí)修復(fù)將可能導(dǎo)致城市交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，而瀝青路面高效的維修效率也得到了各地區(qū)的青睞。但隨著水泥混凝土路面加鋪瀝青技術(shù)的推廣使用，反射裂縫的產(chǎn)生以及地表水下滲等問(wèn)題又給人們提出了新的挑戰(zhàn)。
