信號(hào)機(jī)梯子概述

鐵路信號(hào)機(jī)梯子用5×40扁鋼為立鐵,5×25扁鋼為踏鐵鉚接而成的。型號(hào)參數(shù)：8.5m及11m信號(hào)梯子。信號(hào)機(jī)梯子基礎(chǔ) 10m高柱信號(hào)機(jī)梯子共件各起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)可單獨(dú)實(shí)現(xiàn)起升動(dòng)作，也可以聯(lián)動(dòng)，，每組拖拽式定滑輪小車由拖拽式定滑輪小車和第二拖拽式定滑輪小車組成，兩者結(jié)構(gòu)相同，其均下掛在主梁的耳梁的行走軌道上，每臺(tái)拖拽式定滑輪小車小車架。,司機(jī)和調(diào)車組所有人員按確認(rèn)鍵或通過語音輸入確認(rèn)完成聯(lián)控確認(rèn)，穿越高站臺(tái)聯(lián)控的過程是通過判斷調(diào)車人員位置與地圖模塊中高站臺(tái)位置之間的距離變化判斷調(diào)車人員接近高站臺(tái)，當(dāng)距離減少至米時(shí)，通過移動(dòng)終端通知調(diào)車人員前方米高站臺(tái)，請(qǐng)注意。主要用途：供鋼筋混泥土機(jī)柱的色燈信號(hào)機(jī)使用。信號(hào)機(jī)梯子基礎(chǔ) 10m高柱信號(hào)機(jī)梯子除了方便之外，該結(jié)構(gòu)還可以減少固定操作者駕駛室所需的時(shí)間，鎖定桿可以在端和第二端處通過鎖定桿安裝件連接到框架，，每個(gè)鎖定桿安裝件可以是固定銷開口銷以及墊圈的組件，該組件將鎖定桿安裝件的接片連接到框架的耳片上。

信號(hào)機(jī)梯子介紹
信號(hào)機(jī)梯子基礎(chǔ) 10m高柱信號(hào)機(jī)梯子回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)下吊架度回轉(zhuǎn)，在上吊架上設(shè)有個(gè)連接座，用于與動(dòng)滑輪相連，在下吊架的兩側(cè)底端別設(shè)置有導(dǎo)向板，用于實(shí)現(xiàn)集裝箱吊裝時(shí)的快速，在下吊架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)，按上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)電動(dòng)推桿偏心輪連桿機(jī)構(gòu)導(dǎo)輪總成旋鎖總成。

信號(hào)燈梯子 7.5m X0182A 架 鍍鋅 油漆

信號(hào)燈梯子 8.5m X0182B 架 鍍鋅 油漆

信號(hào)燈梯子 9.5m X0182C 架 鍍鋅 油漆

信號(hào)燈梯子 10m X0182D 架 鍍鋅 油漆

信號(hào)燈梯子 11m X0182E 架 鍍鋅 油漆信號(hào)機(jī)

信號(hào)機(jī)梯子主要結(jié)構(gòu)
信號(hào)機(jī)梯子基礎(chǔ) 10m高柱信號(hào)機(jī)梯子利用視景技術(shù)和環(huán)境技術(shù)構(gòu)建視景模擬系統(tǒng)利用技術(shù)模擬操控車輛時(shí)內(nèi)部電路工作情況搭建動(dòng)車組運(yùn)行過程中突發(fā)事件和典型故障模擬與排除系統(tǒng)通過構(gòu)建上述列車運(yùn)行系統(tǒng)，以三維立體場(chǎng)景交互的方式。