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一、美線小常識

1簽約：由于FMC要求所有承運人都必須將其運價及運價協(xié)議交FMC備案，并依據(jù)其備案運價及其協(xié)議收取費用。通常船東在FMC報備的公開價即非協(xié)議運價（TARIFF）較協(xié)議運價高出非常多。故目前所有去美國線的運價較好的均為協(xié)議價。美國線的合約通常在每年的4月開始簽新約，自每年5月1日起至次年的4月30日止。

<兩個BOND>

FMC BOND：NVOCC 需在FMC備案并繳納USD75000.00的保證金

CUSTOM BOND：BOND 保險，美國入口商在美國海關的保證金 按商品價值的6%，收費USD60/SET 或 每年USD500.00

約價：通常船東會與NVOCC或SHIPPER （BCO）或CONSIGNEE 簽訂運費合約，由于NVOCC手中的貨量大，常常會有好的運價。但通常會簽貨代提單，在目的港會產(chǎn)生換單費：USD45-55/單，同行換單費為：USD15-35/單。

1運費計算方法：

通常美西基本港以40‘干貨柜平柜即：40’DC 為標準。 20‘ 運費為40’運費 X 0.8; 40‘HC 運費 為40’運費 X 1.125；45‘HC 為40’運費X 1.266 （備注：2007年開始，20‘的運費用調節(jié)為 40’GP X0.8 ）

二、美線詢價的基本要素

1, 貨物品名

2. 柜量/柜型

3. 運輸方式/目的地

4. 大致走貨時間

5. 運費預付/到付;

6. 運費條款是CY/CY 還是CY/DOOR

7. 簽單要求

8. 直航或轉船要求

9. 對船東服務是否有要求

三、美線相關背景介紹

美國國外清關，需兩個RELEASE：

A：海關放行（CUSTOM RELEASE)

B：船公司放行 （Freight Release)

1對于內陸點的貨物，在美國清關分兩種:

A:在進入美國之時，如LAX;

B:目的點

1如果需要做CY－door的服務，不要在中間出現(xiàn)兩家代理

美國做卡車服務，無論大柜小柜，僅有2HOURS的waiting time.

港口互通，只限于CY-CY （只能顯示在HB/L上）

LA與 LB、Oakland與San Francisco、Tacoma與Seattle

海運提單需在FMC備案、 空運提單要在IATA備案

四、美線特殊操作

1操作時間：AMS一般于船開前72小時提供

1限重:一般船公司限重 20尺<17500KGS、40尺&HC<19500KGS

1品名：留意特殊品名的操作時間

1柜況：

1內陸點報價及散貨報價：

1包裝：非木質包裝— This shipment has been fumigated.

1食品：

1 FREIGHT PREPAID 情況下簽發(fā)SEAWAY BILL的風險性

六、各船東優(yōu)勢介紹

低價船東—基本港小船東：如WANHAI,PIL,OOCL

內陸點:針對船東的優(yōu)勢，APL/MSC/COSCO/ONE網(wǎng)絡及覆蓋點比較全。

MSC：美東的全水路運價最便宜，覆蓋8大基本點，運價相同 Newyork,Norfolk,Baltimore,Jacksonville,

Savannah,Port Everglades,New orleans,Houston

1馬士基:基本港極差，但內陸點價格不錯。合并PONL后，美東全水運價也不錯。

1EMC：內陸點及內陸點的特種箱、如凍柜

1HAMSUD：Chicago及通過VANCOUVER中轉的運價不錯

1現(xiàn)市場用得比較多的是ONE: 日本的Kline/MOL/NYK 合并。

1COSCO 合并CSCL :船期不錯，一些特大船下水，價格也還不錯。1WANHAI、CSCL、MAERSK、EMC、OOCL、NYK優(yōu)勢運價

1PROJECT：可選船東CSCL、MAERSK、HAPA-LLOYED

1APL合約：基本港： SEATTLE

內陸點：Alabama (AL)、 Arkansas(AR)、 Mississippi (MS)、 Texas (TX)

特種柜型：　45' 和48‘

1SOC 箱ONE WAY 特價

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