天津鐵路XⅡ型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕廠家

      鐵路早先使用的是木枕，一般采用優(yōu)質(zhì)的木材作為木枕的材料，但是木材資源使用后不得再生。因此預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)的開發(fā)研究及其改進，混凝土軌枕生產(chǎn)企業(yè)為了鐵路建設(shè)不斷的拓展，開發(fā)出一些嶄新的移動式整緯生產(chǎn)工藝，在生產(chǎn)設(shè)備和施工工藝上有了不斷創(chuàng)新。預(yù)應(yīng)力混凝土枕軌生產(chǎn)工藝，目前實現(xiàn)了機械化和自動化水平，與同類產(chǎn)品對比，我國的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕質(zhì)量是較為先進的，其機械設(shè)備包括運輸機泥土攪拌機等，配合生產(chǎn)工序流水線進行運行。

預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕生產(chǎn)流程

（1）在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕運輸過程中采用輥道形成閉環(huán)工藝流程，在運輸?shù)倪^程中減少車間的非生產(chǎn)性運輸，實現(xiàn)軌枕生產(chǎn)工藝的節(jié)奏性和連續(xù)性。除了上述混凝土枕軌的生產(chǎn)流程，在混凝土寬枕、岔枕以及窄長形的預(yù)應(yīng)力混凝土制品上，也應(yīng)有相應(yīng)的模型。

（2）預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕流水機組傳送法。在工藝流程上，一般是先將預(yù)應(yīng)力鋼筋，也就是高強螺旋肋鋼絲穿入到掛板和擋板中，采用波紋夾具，或者是拉伸機、無齒摩擦鋸進行鋸斷，運用端頭機進行分板和入模。

高強熱處理鋼筋時要先將單根鋼筋予以切斷，在使用夾具進行鋼筋的夾取。在張拉掛板上，先使用自動張拉機張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，再采用人工的方法將橡膠隔板螺旋筋和箍筋進行設(shè)定，其工藝流程如圖1。

（3）在振動機上進行普通振動時，運用灌澆混凝土進行灌澆，二次振動采取加壓振動的方式，利用懸臂吊加壓蓋板，并人工進行模型周邊多余混凝土的清理。在蒸汽養(yǎng)護池運行中，需要采用自動溫控的方法保持養(yǎng)護池的溫度，放張機緩慢放張運用力，然后運用翻轉(zhuǎn)脫模機從模型中將軌枕成品脫出，取下端擋板，逐根檢查外觀設(shè)計。在成品輥道上移動軌枕，采用無齒摩擦鋸將軌枕間的鋼絲進行切斷，再使用碼垛機將成品運入到成品庫中加以存放，并且要采用靜載抗裂強度檢驗進行隨機的檢驗，包括軌枕的尺寸等。

公司現(xiàn)有四條軌枕生產(chǎn)線，布局合理，工藝先進，具有年產(chǎn)軌枕40萬根和岔枕200組的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品有Ⅰ型軌枕、各種Ⅱ型軌枕、ⅢA型軌枕、客運專線用軌枕、TK-XR型小半徑軌枕、各型橋枕、寬枕、隧道用A型枕（矮軌枕）、各種電容枕、電氣化鐵路用各型接觸網(wǎng)支柱、城市輕軌用支撐塊、礦山用軌枕、編組站用軌枕板、各種型號的普通岔枕、提速岔枕、交叉渡線用岔枕等一百多個品種。