預應力鋼筋混凝土整體道口板技術特點：

工作強度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設的鋼筋混凝土道口板均采用高強度泵送混凝土和高強度熱軋鋼筋，并經專業(yè)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護而成，從而不但保證了所用材料的性能與質量，還保證了其良好的工作承受強度。

整體穩(wěn)定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學性能、鋼筋混凝土自重大的特點以及良好的地基承載力，同時每塊道口板通過鋼軌及配件連接和預埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優(yōu)異的整體穩(wěn)定性。

耐久性：良好的工作承受強度和優(yōu)異整體穩(wěn)定性，保證了其能承受特大重型卡車對道口的頻繁沖擊，同時也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其工作耐久性。

免維護性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經過良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內，無需進行日常維護；同時由于承軌槽內的鋼軌連接配件后經水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內無需對鋼軌連接配件等進行日常巡視維護，節(jié)約了人力、物力成本。

道口施工作業(yè)流程

熟悉相關規(guī)范→現(xiàn)場勘查→編制施工方案→向業(yè)主單位報審→現(xiàn)場技術、質量、安全交底→按要求施工道口→檢查驗收→設置防護→道口通行第八章、平交道施工中的安全及防護措施

1、嚴格施工計劃申報制度，沒有計劃不準施工；沒有安全措施不準施工，沒有調度命令不準施工。

2、嚴格執(zhí)行施工不行車，行車不施工。

3、嚴格施工等級把關和現(xiàn)場監(jiān)控制度。施工現(xiàn)場安全負責人、把關人員未到現(xiàn)場不準施工。

4、嚴格施工現(xiàn)場安全防護制度。所有施工必須指派專人防護，防護聯(lián)系中斷必須停止施工。

5、嚴格施工機具、材料管理制度。所有鄰近工程線的施工機械必須“一機一人”防護，所有材料必須及時收回，堆放整齊，不得侵線。

6、嚴格施工應急處理程序。發(fā)現(xiàn)設備不良和施工安全隱患必須果斷采取措施，并向列車調度員（值班員）報告。

7、施工按封鎖要點計劃進行。

8、施工前聯(lián)絡員與行車室進行聯(lián)系，聯(lián)絡員與值班室及時準確的將施工防護要求進行設路。工地防護員得到聯(lián)絡員的指令后及時通知作業(yè)人員下道避車，以保證工程線行車安全。

9、聯(lián)絡員以及工地防護人員必須經過培訓并考試合格。

10、聯(lián)絡員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知時必須進行復誦。

11、有列車通過時，工地防護員下達避車指令時作業(yè)人員應立即下道避讓并隨手將工機施具、材料一并移出限界之外。

12、工具、機具等物件不得侵入限界內。

13、平交道施工完畢，及時辦理登銷記手續(xù)，施工負責人通知兩端工地防護員撤除防護標志。

14、平交道施工完畢后，必須經鋪架單位及監(jiān)理單位檢查驗收合格，并與鋪架單位簽訂安全協(xié)議，報監(jiān)理單位和段落指揮部備案后方可啟用。