礦并軌道的組成：礦井軌道由兩部分組成，即軌道的下部建筑和上部建筑。

(1)軌道的下部建筑。軌道的下部建筑是上部建筑的基礎(chǔ)，即巷道的底板，包括路基和附屬設(shè)施為了保證軌道的工程質(zhì)量，從而保證車輛安全運(yùn)行要求巷道底板巖層堅(jiān)硬而且穩(wěn)定。如果底板巖層松軟而且不穩(wěn)定，遇水則發(fā)生膨脹使軌道發(fā)生底鼓現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致運(yùn)輸軌道變形，增加對(duì)軌道的日常維修量，而且對(duì)車輛安全運(yùn)行極其不利。

(2)軌道的上部建筑。軌道的上部建筑主要包括道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件和道岔等。

水泥枕木使用在礦用開采等企業(yè)的建設(shè)中，也是現(xiàn)在運(yùn)輸線路鋪設(shè)中基礎(chǔ)的材料，也是現(xiàn)在礦用企業(yè)發(fā)展中不可缺少的重要物資。礦用混凝土軌枕起著固定礦用運(yùn)輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定通暢的重要作用。水泥軌枕是巷道運(yùn)輸系統(tǒng)的主要支撐，起的作用很是重要，其一便是把來自鋼軌和機(jī)車的壓力傳遞給道床，其二便是在傳遞壓力的同時(shí)，保持鋼軌軌距的準(zhǔn)確性，其三是當(dāng)機(jī)車通過時(shí)，可以適當(dāng)?shù)淖冃我詼p輕機(jī)車造成的沖擊力，保護(hù)道床避免出現(xiàn)下沉的現(xiàn)場(chǎng)。

礦用水泥枕木適用于12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg鋼軌，軌距有煤礦用的600mm，900mm的，金屬礦762mm軌距的，也有鐵路上1435軌距的，訂貨時(shí)請(qǐng)說明鋼軌是多少，軌距是多少，大運(yùn)量要求等優(yōu)點(diǎn)。

礦用水泥枕木螺栓壓板安裝主要是因?yàn)榘惭b方便，在以后維修時(shí)也簡(jiǎn)單，螺栓壓板式的螺栓我們都是采用6.8級(jí)和8.8級(jí)的高強(qiáng)t型螺栓，壓板都是通過特殊加工做的，不會(huì)出現(xiàn)斷裂等問題。

水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

工作面軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：

1、軌道鋪設(shè)沿巷道中心線直線鋪設(shè)，巷道中心線即為軌道中心線，軌道中心線距巷道兩幫突出部分不得小于1250mm。

2、軌距為600mm，軌距偏差-2~+5mm,軌道連接處必須用螺栓將夾板夾緊，緊固件齊全，軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不大于2mm,軌道及軌枕木下必須搗平填實(shí)，軌面以上凈高不小于2400mm，直線段2條鋼軌頂面的高差、以及曲線段外軌加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5mm.

3、軌枕間距，每根軌枕間距中對(duì)中不得大于600mm，軌道接頭應(yīng)用雙軌枕，特殊地方應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適量增加軌枕或減小軌枕間距。軌枕下墊平填實(shí)。底板軟的地方應(yīng)挖到實(shí)地，并及時(shí)匯報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)，加舊道木或木板棚支墊穩(wěn)平。

4、軌道彎道半徑不少于5m,彎道處應(yīng)加裝彎繩輪，彎繩輪外側(cè)輪軸中心中對(duì)中不大于200mm，彎繩輪組座打混凝土固定，但輪固定螺栓及帽不得糊住，轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，便于維護(hù)。