鐵路道口板，鐵路整體道口板廠家，鐵路道口整體道床型號，整體道口板廠家，鐵路水泥道口板，鐵路砼道口板

預(yù)應(yīng)力混凝土道口板，又叫混凝土道口板，水泥道口板，是用作鐵道道口的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)等制成的混凝土產(chǎn)品。具有使用壽命長、鋪設(shè)軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

鐵路道口板是鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸中的咽喉部位，多年來，道口大都選用瀝青、混凝土輔面。鐵路道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌。

整體道口板規(guī)格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎(chǔ)連成一體、承軌槽式”的道口板形式。該道口板既借鑒了整體道床“連續(xù)、牢固、承載力大”的特點(diǎn)，又兼收了道口板必須“更換靈活、快速安裝”的特殊要求。承載能力設(shè)計(jì)上，滿足25-45噸以上軸重承載要求，從容地保證了大型重載汽車安全、平穩(wěn)地通過。

鋼筋混凝土整體道口鋪面板優(yōu)勢：

鋼筋混土整體道口鋪面板是把多個傳統(tǒng)的鋪面和軌枕連續(xù)起來做成一個整體，鋼軌直接安裝在鋪面上，鋪面之間再剛性連接，承軌槽呈式，使機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的通過變得平穩(wěn)、安全、快速，并且制造工藝簡單，幾何形狀可塑，螺栓道釘固定采用預(yù)設(shè)倒錐預(yù)留孔錨固(與混凝土軌枕相同)或尼龍?zhí)装惭b，道口鋪面板之間密貼連接，并且與公路結(jié)合部成為一體，特別適合用在港口內(nèi)的小半徑的線路及渡線、道岔區(qū)段的道口上，使用壽命長。加強(qiáng)型整體道口板其壽命可達(dá)10～15年。

我廠主要產(chǎn)品有：橡膠墊板、復(fù)合橡膠墊板、道夾板、魚尾螺栓、墊板、軌矩拉桿、軌距擋板、尼龍擋板座、臥式扳道器、立式扳道器、錳鋼岔芯、道釘、彈條、擋板、道岔、壓軌器、輕重鋼軌等工礦配件、鐵路配件產(chǎn)品，訂做各種異型件。材料采用正規(guī)大廠材質(zhì)，有Q235B，35#鋼，45#鋼，40Cr、35CrmoA、Q345B材質(zhì)，產(chǎn)品出產(chǎn)經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。我廠生產(chǎn)設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。