一、鄭州瀝青混合料離析的產生
瀝青穩(wěn)定碎石的大公稱粒徑較大,而瀝青含量又較瀝青混凝土低,因此,在混合料運送、攤鋪及碾壓過程中極易產生離析現象。瀝青混合料離析通常主要指級配離析、溫度離析和碾壓離析。級配離析是指熱拌瀝青混合料各組成部分在路面上分布不均勻從而偏離了設計級配,瀝青含量的不均勻則與設計的佳瀝青用量不一致,從而使配合比設計變成了一種擺設,等于瀝青路面的設計失去了控制。若產生級配離析現象,則混合料易出現水損害或容易產生塑性變形的累積。溫度離析是指瀝青混合料溫度出現較大差異的現象。若瀝青混合料溫度不均勻,碾壓結束后高溫混合料和低溫混合料的空隙率不同,高溫區(qū)的壓實度高,空隙率小,而低溫區(qū)的壓實度低,空隙率大。低溫區(qū)在重荷載長期碾壓作用下繼續(xù)壓實,高程降低,平整度下降,形成車轍。同時,由于其空隙率大,當降雨通過面層滲入基層時,在車輛荷載反復的作用下,集料逐漸松散、脫落,最后造成基層的損壞,路面的使用壽命縮短。碾壓離析是指在碾壓過程中,由于不同區(qū)域施加的壓實功的變化或瀝青混合料在各種因素影響下自身發(fā)生了一定變化而造成的路面壓實度和空隙率的變異。
