鐵路整體道口板，鐵路整體鋼筋砼道口板，鋼筋混凝土整體道口板，混凝土整體道口板廠家，混凝土道口板

鐵路與公路、城市道路等交叉時，做成平面交叉的叫做道口，道口在鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與鐵路貫通的平面交叉。道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。

鋼筋混凝土整體道口板的生產(chǎn)工藝：

鋼筋混凝土整體道口板的生產(chǎn)流程，主要有模板清理、涂脫模劑、套管安裝、鋼筋桁架安裝、澆注成型、入池養(yǎng)護以及翻枕脫模等這些工序，它們組成了一個生產(chǎn)循環(huán)。

為了制作出優(yōu)質(zhì)的鋼筋混凝土整體道口板，首先要求使用質(zhì)量合格的水泥，對每批水泥，都要進行復驗，以確保水泥的質(zhì)量，復驗合格后才能辦理入庫手續(xù)。如果水泥受潮而變質(zhì)，或者是超過出廠日期三個月，那么應進行檢驗，檢驗合格后才能使用。

鋼筋混凝土整體道口板拌和用水應使用清潔水，水中不能有油、酸、堿、有機物等，或者是其它有害物質(zhì)，不能使用不合格的水。鋼材要經(jīng)過全面而細致的檢查，堅決不能使用不合格的產(chǎn)品。不合格的產(chǎn)品或者廢品應標記出來，其記號應與合格產(chǎn)品能夠區(qū)分開來，以便清楚辨認。

鋼筋混凝土整體道口板制作中所用的粗骨料應采用碎石或者是經(jīng)過破碎的卵石，在粒徑方面是有一定要求的，不能使用超過規(guī)定一些活性骨料，如有改變，則應進行測試。每批砂、石骨料進廠時都應進行復查，不合格則不能使用。

整體道口板規(guī)格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎(chǔ)連成一體、承軌槽式”的道口板形式。該道口板既借鑒了整體道床“連續(xù)、牢固、承載力大”的特點，又兼收了道口板必須“更換靈活、快速安裝”的特殊要求。承載能力設(shè)計上，滿足25-45噸以上軸重承載要求，從容地保證了大型重載汽車安全、平穩(wěn)地通過。