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海寧20米橋梁檢查車出租關于混凝土橋梁裂縫的成因分析：
1、荷載引起的裂縫�；炷翗蛄涸陟o、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫。荷載裂縫的產生主要是在使用階段，車輛超載和行駛是橋梁出現(xiàn)裂縫的重要原因。超載會使橋梁產生過大的變形，使受拉區(qū)和受剪區(qū)混凝土開裂；行駛會對橋梁結構形成的沖擊，導致橋梁混凝土局部應力過大，形成裂縫。
2、溫度變化引起的裂縫�；炷辆哂袩崦浝淇s性質，當外部環(huán)境或內部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。引起溫度變化主要因素有：年溫差、日照、驟然降溫、水化熱、蒸汽養(yǎng)護或冬季施工措施不當?shù)取?/p>
3、收縮引起的裂縫。在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。塑性收縮發(fā)生在施工過程中，混凝土澆筑后4-5小時左右，水泥水化反應激烈，分子鏈逐漸形成，出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)，混凝土失水收縮，同時骨料因自重下沉，此時混凝土尚未硬化�？s水收縮是在混凝土結硬后，隨著表層水分逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小時產生的收縮。影響混凝土收縮裂縫的主要因素有：水泥品種、標號及用量、骨料品種、水灰比、外摻劑、養(yǎng)護方法、外界環(huán)境、振搗方式及時間。
4、地基變形引起的裂縫。由于基礎豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出混凝土結構的抗拉能力，導致結構開裂�；A不均勻沉降的主要原因有：地質勘察精度不夠、試料不準；地基地質差異太大；結構荷載差異太大；結構基礎類型差別太大；地在凍脹；橋梁基礎基于滑坡體、溶洞或活動斷層等地質時，可能造成不均勻沉降。
5、鋼筋銹蝕引起的裂縫。要防止鋼筋銹蝕，應根據(jù)規(guī)范要求采用的保護層厚度。施工時應控制混凝土的水灰比，加強振搗，混凝土的密實性，防止氧氣侵入，同時嚴格控制含氯鹽的外加劑用量，沿海地區(qū)或其它存在腐蝕性強的空氣、地下水地區(qū)尤其應慎重。
6、凍脹引起的裂縫。氣溫低于度時，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，游離的水轉變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產生膨脹應力；同時混凝土凝膠孔中的過冷水在微觀結構中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土中膨脹力，混凝土強度降低，并導致裂縫出現(xiàn)。
7、施工質量引起的裂縫�；炷林饕伤唷⑸�、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質量不合格，可能導致結構出現(xiàn)裂縫。在混凝土結構澆筑、構件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向等各種裂縫，是細長薄壁結構更容易出現(xiàn)。
