公司生產(chǎn)的混凝土整體道口板產(chǎn)品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品適用于P43P50P60等各種鋼軌，使用時間為十五年左右。混凝土整體道口板材料費、施工費價格優(yōu)惠�；炷�土整體道口板承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護。鐵路整體道口板比較常見的一種是水泥道口板，它是采用C50級混凝土制作而成的，為了確保質(zhì)量，要求整體道口板所使用的原材料應(yīng)符合規(guī)定要求，且要質(zhì)量合格。而且混凝土的配比應(yīng)經(jīng)過試驗來確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應(yīng)符合規(guī)定要求。

混凝土的攪拌應(yīng)攪拌均勻，且按照規(guī)定要求進行；整體道口板和底模應(yīng)采用鋼模進行制造，整體道口板底部的楔形面是粗糙面，因此要進行拉毛處理。如果采用蒸汽養(yǎng)護，那么應(yīng)按照規(guī)定要求進行，夏季應(yīng)有保濕措施，冬季應(yīng)有保溫措施。整體道口板的養(yǎng)護，可采用自然養(yǎng)護或者是蒸汽養(yǎng)護。采用自然養(yǎng)護時，混凝土澆筑完成后應(yīng)立即進行，要覆蓋上混凝土保濕膜。采用蒸汽養(yǎng)護時，一般分為靜置、升溫、恒溫、降溫這四個階段。

整體道口板達到規(guī)定強度要求后，才能進行脫模、移動和運輸?shù)炔僮�。整體道口板運輸時，應(yīng)防止碰撞，以防損壞。制作而成的整體道口板表面應(yīng)光滑，不允許有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能露在外面。

鐵路整體道口板的主要優(yōu)勢：

1、使用壽命：鐵路道口高強混凝土整體鋪面結(jié)構(gòu)壽命十五年以上。

2、免維護，穩(wěn)定性好：板與板之間雙重連接保證，鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、板端之間再用鋼板預(yù)埋件焊接，使整個道口鋪面成為一個剛性整體。 鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，確保機車的行車安全。鋪面的堅實牢固，火車、汽車的平穩(wěn)通過，從而大大增加了鋪面的使用壽命。

3、承載能力：鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內(nèi)，式承軌槽設(shè)計，汽車通過平穩(wěn)。 國鐵線路的軸重設(shè)計為25噸，鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線路的軸重設(shè)計要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達45噸以上，正好有效化解了汽車的重載現(xiàn)象。廣泛應(yīng)用于各大鋼廠、礦務(wù)局以及車流量繁忙的國道、省道的鐵路道口上。

4、快速安裝、即時開通：整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。