電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障間接檢測時(shí)。,兩個(gè)第二空間別位于空間的兩側(cè)空間和第二空間連通且兩者底部連接處平滑過渡空間底部徑向長度小于第二空間底部徑向長度空間底部和第二空間底部均與楔槽底部重合空間內(nèi)卡合子撥爪，第二空間內(nèi)安裝有一個(gè)滾柱外圈上裝有平鍵�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽還可以在轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)信息為過車狀態(tài)時(shí)，由數(shù)處理系統(tǒng)將軸承座動態(tài)受力與軸承座動態(tài)受力對比在軸承座動態(tài)受力超出軸承座動態(tài)受力的第四預(yù)警范圍時(shí)，控制預(yù)警模塊進(jìn)行桿件松動預(yù)警。,縮入逆相序運(yùn)行期間即三相電壓不為零為縮入。,雙別通過光耦隔離器連接驅(qū)動芯片和與電路。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)壓蓋螺帽電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路，形成直流電源，作為的工作電源組串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻，末一組串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻，然后再并聯(lián)組成發(fā)光電路二極管電容串聯(lián)后再并聯(lián)接在直流源兩端，組成啟動電路的電源。,具體實(shí)施方式下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖，對實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是的一部實(shí)施例。,具有位靈活的大小指令和數(shù)高速緩存緊密耦合內(nèi)存接口和內(nèi)存管理單元，適合多媒體應(yīng)用，高執(zhí)行頻率可達(dá)，支持視頻編碼和，采用，滿足存儲視頻的需要，一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)本實(shí)用新型屬于鐵路交通設(shè)備，涉及一種地埋式電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
