梳齒板式橋梁路面伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置 按需定制
伸縮縫構(gòu)造特點：由一條整長的橡膠密封條，一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。
伸縮縫型號有[GQF（C E F Z L D）型、MZL型、SSFB型、TST型號]等,具體型號分類為GQF-C（40 60 80）型 GQF-E（40 60 80）型GQF-F（40 60 80）型GQF-D（40 60 80 160）型GQF-Z（40 60 80）型 GQF-L型橋梁伸縮縫、GQF-MZL（40 60 80 160 240）橋梁伸縮縫、SSFB（80 120 160 240）橋梁伸縮裝置、SSFB（80 120 160 240）梳齒板伸縮縫、TST伸縮縫、單組式多組式橋梁伸縮縫、XF SGF系列橋梁伸縮縫
橋梁伸縮縫設置在橋梁什么位置：
橋梁伸縮縫就是設置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能行車平順。通常橋梁伸縮縫都設置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各連（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷以結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于清除污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮裝置運輸及存放1.伸縮裝置在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時，注意吊點位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。⑵運輸過程中要設置防護墊并捆綁牢固，不得因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。⑶伸縮裝置運至工地存放時，應墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好彩條布，防雨防水。伸縮裝置安裝后伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內(nèi)設置警示標志，提醒車輛及行人繞行�；炷翝仓笊炜s縫施工后，使用彩旗設置禁行線，并設專人看護，防止混凝土表面被破壞。瀝青細面層保護措施在伸縮縫施工中除使用上述防護措施防止污染外，還應注意施工車輛輪胎泥跡清理干凈后才能上入油面，吹槽時的粉塵要設置擋板防止亂刮，廢棄物集中收理運走，不亂堆亂放，若不小心污染，做到及時清掃、清洗。
