軌端絕緣概述

鋼軌絕緣是由軌端絕緣.槽型絕緣.絕緣管.絕緣墊圈及絕緣魚尾板等組成。膠接絕緣和軌端絕緣 60kg厚5mm但其行車效率低，尼龍目前仍是大鐵路軌端絕緣體的，在大型企業(yè)中，情況與大鐵路有所不同這是因為由于工藝流程的要求，裝滿物資，如鋼水鐵水的重車基本上是往一個方向行駛的，也就是說，在企業(yè)的鐵路線路上，去的是重車，來的是輕車。目前主要有43kg.50kg.60kg三種尼龍的應用性能.尼龍是一種的工程塑料，由于它的綜合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成為重要材料，使用量日益擴大。

軌端絕緣介紹

高強度，能夠長時間承受負荷；良好的回彈性，能夠彎曲而，同時能保持韌性，抵抗反復沖擊；自潤滑性，提供了青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應用時的工作性能，降低消耗，節(jié)約能源；膠接絕緣和軌端絕緣 60kg厚5mm附圖說明本實用新型的結構示意圖本實用新型的夾板的背面圖本實用新型的夾板的正面圖本實用新型的夾板的側面圖本實用新型的絕緣墊片單元的結構示意圖，具體實施方式以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明。

吸噪聲、減震，MC尼龍模量比金屬小得多，對震動的衰減大，提供了金屬防止噪音的實用途徑；

與金屬相比，MC尼龍硬度低，不損傷對磨件；

軌端絕緣主要結構

低mc系數，提供了其在摩擦件上應用可能；

高化學穩(wěn)定性，耐、醇、醚、碳氫化合物、弱酸、潤滑油、洗滌劑、水（海水），并具有無臭、 無味、無銹的特點，為其應用在抗腐蝕，環(huán)保衛(wèi)生、食品、紡織印染等方面的機械零部件使用提供了優(yōu)良條件。膠接絕緣和軌端絕緣 60kg厚5mm尤其是具有抗擠壓耐磨削耐高溫性能的軌端絕緣，目前，鐵路軌道自動閉塞電路需要通過軌道進行信號傳輸，相鄰兩段鋼軌接頭之間由軌端絕緣進行電路界，受車輪碾壓，相鄰軌端處于小幅相對運動狀態(tài)，其間軌端絕緣則處于被擠壓和磨削工況。簡化機器的維修保養(yǎng)、節(jié)約勞動力，優(yōu)良的機械切削加工性能、提高勞動生產力。