電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件受力信息還接點(diǎn)座受力將接點(diǎn)座受力與接點(diǎn)座受力對比。,其中，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動幅度可以反映是否過車，振動幅度高于預(yù)設(shè)振動幅度閾值時，可以判斷此時處于過車狀態(tài)�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在一些可能的實(shí)施例中，響應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動信號，獲取電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的步驟中，具體提取響應(yīng)于啟動信號的轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引半徑。,下位機(jī)接收到命令后將斷開的電路恢復(fù)導(dǎo)通，轉(zhuǎn)轍機(jī)對應(yīng)的故障點(diǎn)恢復(fù)正常。,能夠充吸收車輪通過時的沖擊力，避免因振動造成損壞，保證連接，如圖至圖所示，接點(diǎn)總成接點(diǎn)座基體和通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在接點(diǎn)座基體上的動接點(diǎn)支架，動接點(diǎn)支架的上端設(shè)置有動接點(diǎn)組，接點(diǎn)座基體上設(shè)置有靜接點(diǎn)組。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)此外，的存儲器中的邏輯指令可以通過軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。,為實(shí)現(xiàn)目的，按以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的智能診斷系統(tǒng)，若干傳感器，安裝于道岔上，用于采集道岔關(guān)鍵部位實(shí)時的各類電信號，形成道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的實(shí)際動作曲線。,在一些可能的實(shí)施例中，響應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動信號，獲取電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的步驟中，具體提取響應(yīng)于啟動信號的轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引半徑。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
