控制器 1756-BATA 原裝正品
I/A系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：
*建立在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所定義的開(kāi)放系統(tǒng)互連（OSI）標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，符合IEEE規(guī)范；
*監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)采用IEEE802.3u 100BASE T
*節(jié)點(diǎn)總線符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)
*數(shù)據(jù)庫(kù)采用分散分布的全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)，通訊采用目標(biāo)管理方式，例外報(bào)告和變化驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可有效地提高數(shù)據(jù)通訊的效率。節(jié)點(diǎn)總線的通訊負(fù)荷率低于10%
*數(shù)據(jù)傳輸速率為1G/100MBPS

應(yīng)用/操作站處理機(jī)：（工程師站）
*應(yīng)用操作站處理機(jī)（AW51）具有應(yīng)用處理機(jī)（AP51）和操作員處理機(jī)（WP51）的綜合功能。
其中作為應(yīng)用處理機(jī)（AP51）完成以下功能：
*實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理功能；
*實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫(kù)管理；
*執(zhí)行與顯示、生產(chǎn)控制、用戶應(yīng)用程序、診斷和組態(tài)等有關(guān)的應(yīng)用功能；
*作為計(jì)算機(jī)站完成大量的計(jì)算和管理；
*作為服務(wù)器站處理來(lái)自本身或其它站的任務(wù)所需的大容量存儲(chǔ)文件申請(qǐng)等；
*應(yīng)用操作站處理機(jī)AW51F主要性能指標(biāo)
CPU： Ultra SPARC IIi 64位字長(zhǎng) RISC技術(shù) 650MHZ主頻
內(nèi)存： 512MB（可擴(kuò)展至2GB） 硬盤(pán)容量：80GB（可擴(kuò)展至320GB）
CRT尺寸：21”（支持雙CRT） 分辨率： 1600*1280
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1746-FIO4I 1747-AENTR 1756-A10 1762-IA8 1763-BA
1746-FIO4V 1747-BA 1756-A13 1762-IF2OF2 1763-L16AWA
1746-HSCE 1747-BAJMPR 1756-A17 1762-IF4 1763-L16BBB
1746-HSCE2 1747-C10 1756-A4 1762-IQ16 1763-L16BWA
1746-HSTP1 1747-C13 1756-A7 1762-IQ32T 1763-L16DWD
5 1747-C20 1756-BA1 1762-IQ8 1763-MM1
1746-IA16 1747-CP3 1756-BA2 1762-IQ8OW6 1763-NC01
1746-IA4 1747-DU501 1756-BATA 1762-IR4 1766-L32AWA
1746-IA8 1747-FC 1756-BATM 1762-IT4 1766-L32AWAA
1746-IB16 1747-KY1 1756-CFM 1762-L24AWA 1766-L32BWA
1746-IB32 1747-L532 1756-CN2 1762-L24AWAR 1766-L32BWAA

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140ARI03000 BMEP584040 BMXP3420302 TSXCANCADD3 
140ARI03010 BMEP585040 BMXP3420302CL TSXCANCADD5 
140ATI03000 BMEP586040 BMXNOE0100 TSXCANCB100 
140AVI03000 BMEH582040 BMXNOE0110 TSXCANCB300
140AVO02000 BMEH584040 BMXNOC0401 TSXCANCB50 
140CFA04000 BMEH586040 BMXRMS008MP TSXCANCBDD03 
140CFB03200 490NAC0100 BMXRMS008MPF TSXCANCBDD1 

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自創(chuàng)立以來(lái)，電裝直面汽車(chē)社會(huì)存在的挑戰(zhàn)，為解決各種問(wèn)題，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，并為汽車(chē)行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。在創(chuàng)業(yè)期間，我們通過(guò)開(kāi)發(fā)日本國(guó)產(chǎn)車(chē)難于攻克的汽車(chē)零件——電裝品提高了汽車(chē)的可靠性，在電動(dòng)化獲得全面發(fā)展以后，為減少汽車(chē)的負(fù)面影響，我們直面挑戰(zhàn)，開(kāi)發(fā)了能夠滿足環(huán)境和安全法規(guī)的系統(tǒng)產(chǎn)品，不斷推動(dòng)著汽車(chē)的發(fā)展。”在開(kāi)幕發(fā)布會(huì)上，電裝社長(zhǎng)林新之助表示
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