危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)拼箱釜山港BUSAN,另外一個(gè)是仁川港INCHON。
危險(xiǎn)品不管拼箱到哪個(gè)港口都是有最小方要求的，到韓國(guó)也不例外。
上海危險(xiǎn)品拼箱到釜山港最小方要求是2CBM，上海危險(xiǎn)品拼箱到仁川港最小方要求是3CBM
同樣是韓國(guó)為什么釜山最小方要求2方，仁川卻要求3方呢？主要是因?yàn)槿ジ降呢浳锵鄬?duì)去仁川的貨物要多一些。
最小方要求是市場(chǎng)決定的，不是海關(guān)決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制，很多貨物不能拼箱，要么就是和其他類別相互沖突，導(dǎo)致不能拼箱。
一般來(lái)說(shuō)普貨到釜山或者是仁川港都是直達(dá)的。但是危險(xiǎn)品拼箱不一樣，危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。
危險(xiǎn)品貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，包裝上面需要有UN標(biāo)識(shí)，托盤(pán)建議使用免熏蒸的，使用實(shí)木托盤(pán)的話上面一定要有IPPC章，不然是很麻煩的。
去韓國(guó)的船公司有很多，有很多韓國(guó)的小船公司，不太出名的，主要做做韓國(guó)線的也有很多，比如東映海運(yùn)，南星海運(yùn)等等，
比較大點(diǎn)的是現(xiàn)代商船和高麗海運(yùn)，目前韓國(guó)比較大的船公司。天敬海運(yùn)和新海豐去韓國(guó)的船期也是挺多的。
