鄭州橡膠瀝青及橡膠瀝青混合料的性能特點(diǎn)

橡膠瀝青有著一系列優(yōu)于普通瀝青和常規(guī)聚合物改性瀝青的優(yōu)越性，其優(yōu)越性主要包括以下幾方面：

1、作為一種高品質(zhì)低成本的黏結(jié)劑：

可以使用粗顆粒的橡膠（1～2mm），從而降低了廢舊輪胎橡膠屑的生產(chǎn)成本；

可以使用高達(dá)20%的廢舊輪胎橡膠屑，從而更好地解決廢舊輪胎的回收利用問題；

改善了黏結(jié)劑的抗老化能力，這是因為廢舊輪胎中含有多種抗氧化劑；

明顯地改善了黏結(jié)劑的黏彈性；

改善瀝青黏結(jié)劑的溫度敏感性，提高黏結(jié)劑的高溫性能（提高了軟化點(diǎn)），改善黏結(jié)劑的低溫性能；

容許使用高達(dá)7%～8%的黏結(jié)劑用量而不會發(fā)生滴漏或泛油；

提高裹覆集料的瀝青膜厚度；

在類似SMA的斷級配混合料中可以不再使用纖維類添加劑。

2、作為橡膠—瀝青的混合料

提高了混合料的耐久性和疲勞壽命；

改善了抵抗路面產(chǎn)生疲勞裂縫和反射裂縫的能力，這是由于高的黏結(jié)劑含量與瀝青膜厚度和良好的彈性所致；

改善了高溫抗永久變形（車轍、擁包等）的能力，這是由于高的黏度軟化點(diǎn)和回彈性所致；

降低了溫度敏感性和改善了抗低溫裂縫的性能；

由于鋪層厚度的降低可以縮短施工的時間和降低施工的成本；

由于提高了薄層罩面的耐久性和使用性能，因而降低了路面的維修養(yǎng)護(hù)成本；

由于廢料（廢舊輪胎）的再利用，節(jié)省了能源和資源，改善了環(huán)境污染；

由于廢舊輪胎中含有碳黑，使瀝青—橡膠路面能保持更長時期的黑色，提高了路面顏色與標(biāo)志線的反差，間接地改善了行車的安全性；

降低車輪在路面上高速滾動時產(chǎn)生的噪聲，改善了行車的舒適性。