為了保證航空運輸?shù)陌踩�，滿足用戶對含鋰電池貨物的運輸需求，相關(guān)部門制定了可以充電型的鋰電池操作規(guī)范，每個類型的原電池及電池，經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3 部分38.3 款的所有要求。該認證有很多方面的內(nèi)容和要求。

1、根據(jù)民航部門的相關(guān)要求，機場貨物部門和航空公司要對鋰電池進行運輸文件的審查，要求每種型號的鋰電池都要進行un38.3認證，并且要出具相應(yīng)的檢測報告，該報告要由指定的檢測機構(gòu)提供，其他機構(gòu)是沒有權(quán)利出具該報告的，但是如果沒有此項報告，民航部門將不會運輸鋰電池。

2、在鋰電池運輸前，一定要通過很多方面的測試，比如高低溫循環(huán)和高度模擬等十幾個試驗，只有以上的幾個測試結(jié)果都在正常的范圍內(nèi)，也就是通過了以上的測試，才能進行運輸鋰電池，這樣也才能在安全方面有保障。

3、只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池的，就要進行un38.3認證，它測試的性質(zhì)是屬于性能和安全方面的。不管是設(shè)備上的鋰電池電池，還是和設(shè)備包裝在一起的電池，甚至是很小的紐扣電池，都要進行該認證測試。

4、對于鋰離子的電芯或者電池，目前使用額定的瓦特小時數(shù)據(jù)來，這個是新版本的un38.3認證的內(nèi)容，它是電池或者電芯的額定電壓乘以容量的結(jié)果。

5、申請un38.3認證時，根據(jù)空運和海運運載模式的不同，要有兩份鑒定書。

6、那么UN38.3運輸鑒定報告多少錢？費用大概1500左右，這個是根據(jù)不同的電池來定義的。

un38.3認證要由我國的民航總局進行直接授權(quán)的機構(gòu)才能審核發(fā)證，它和其他認證的不同在于，它的測試效果主要體現(xiàn)在運輸過程中，而且其他的認證效果則是體現(xiàn)在終端銷售市場。