一般貿(mào)易報(bào)關(guān)件優(yōu)勢(shì)：
1.我們每車只裝15票內(nèi)，這樣被抽查的機(jī)率是會(huì)低很多的；我們知道有些行家，一個(gè)車裝20多票，甚至30多票，每個(gè)星期發(fā)車6次，至少要查4次；，裝30票的幾乎是每車都查的，這樣，對(duì)貨物的時(shí)效影響很大的。
2.我們是給雙A級(jí)別的報(bào)關(guān)公司報(bào)的，這樣，像海關(guān)審單放行方面也是有的，還有查驗(yàn)方面海關(guān)都會(huì)處理雙A抬頭報(bào)關(guān)的貨物的。
3.我們公司的跟單跟報(bào)關(guān)員都是輪班值24小時(shí)有人審單，跟單；
當(dāng)天需要下港的貨物，報(bào)關(guān)資料遲可以截下午6點(diǎn)前，貨物遲可以9點(diǎn)前交到倉庫，我們都是當(dāng)晚報(bào)關(guān)出單放行，當(dāng)天晚上裝車，次日一早就可以過關(guān)；
4.為什么要一次日一早過關(guān)，因?yàn)椋@樣也是可以降低查驗(yàn)機(jī)率，這個(gè)就是我們做一般貿(mào)易這么多年總結(jié)到的。所以，為什么我們的時(shí)效這么快就是我們?cè)诟鞣矫娴募?xì)節(jié)上面都會(huì)去注意海關(guān)抽查的操作，做到避免降低查驗(yàn)。
5.現(xiàn)在我們還有一般貿(mào)易交香港機(jī)場(chǎng)快線，當(dāng)天下午6點(diǎn)前，確認(rèn)貴司的貨是需要當(dāng)晚就交機(jī)場(chǎng)的，我們也可以操作到，當(dāng)晚讓港車過關(guān)，直接過去機(jī)場(chǎng)倉，讓司機(jī)交倉卸貨。這個(gè)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在在全行家里就我們有這個(gè)服務(wù)。
