FIAMM 蓄電池達不到設(shè)計使用壽命的原因：

酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個由6個單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V；當環(huán)境溫度降為0℃時，浮充電壓應(yīng)為14.1V；當環(huán)境溫度升至40℃時，浮充電壓應(yīng)為13.14V。同時鉛酸蓄電池還有一個特性，當環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導(dǎo)致電池損壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后，冬天放出25％后就應(yīng)及時充電。

FIAMM 蓄電池和溫度有關(guān)系嗎？

溫度對FIAMM 蓄電池的影響；鉛蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的結(jié)晶，使之在充電時生產(chǎn)粗大堅固的PbO2層，從而可延長極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴散加快，極板板柵的加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。所有的電池必須要在正常的溫度下運行 才能達到很好的

FIAMM 電池使用壽命；意大利FIAMM 蓄電池使用的壽命在于電池 的設(shè)計原理和構(gòu)造。

FIAMM 蓄電池年月日定期保養(yǎng)：、清掃灰塵，保持室內(nèi)清潔。

1、及時檢修不合格的老化電池。

2、消除漏出的電解液。

3、定期給連接端子涂凡士林。

4、定期進行蓄電池的充放電。

5、充注電解液，注意比重、液面、液溫。

6、記下蓄電池的運行狀況。

意大利FIAMM 蓄電池在長期浮充運行中，電壓不均有哪些原因？

目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復(fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。

另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運行三~六個月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。

意大利FIAMM 蓄電池可靠性能？？？

要使意大利FIAMM 蓄電池系統(tǒng)具有較高的可靠性，首先要正確地選擇FIAMM 蓄電池，不同類型的FIAMM 電池在設(shè)計上就存在不同：有些意大利FIAMM 電池具有較好的循環(huán)特性；有些蓄電池適宜啟動；有些意大利FIAMM 蓄電池適宜低溫環(huán)境；有些FIAMM 蓄FIAMM 電池適宜小電流放電等等。下面我們看下鉛酸蓄電池的分類和特性：

FIAMM 蓄電池按產(chǎn)品用途分類有：

   FIAMM 起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

   FIAMM 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。

   FIAMM 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

   FIAMM 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

   FIAMM 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。

   FIAMM 煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

   FIAMM 儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能、水力發(fā)電電能儲存。

按FIAMM 蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

按FIAMM 蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按FIAMM 蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。