當柱塞直槽轉到與柱塞套回油孔相接通時，為零供油量位置。

　　出油閥的作用

　　在柱塞上部的燃油不斷地被上升的柱塞所壓縮，當燃油壓力增大到超過出油閥彈簧預緊力時，出油閥向上升起。在減壓環(huán)帶越出出油閥座后，燃油經過出油閥進入高壓油腔。

　　在柱塞供油結束時，出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環(huán)帶進入閥座時，封閉了高壓油腔。隨后，出油閥繼續(xù)下降，直至落座，ANPE GK此時，高壓油腔容積增大，油管壓力迅速卸載。

　　調速器的型號說明及其作用

　　a 調速器型號

　　b E=兩式調速器          V=全程式調速器  EL=帶有冒煙器的兩式調速器  VL=帶有冒煙器的全程式調速器適用于大宇發(fā)動機共軌噴油器廠家

　　c  該數(shù)x10=噴油泵低怠速，rpm.

　　d  該數(shù)x10=噴油泵標定轉速，rpm.

對于外進油的兩氣門發(fā)動機，po@china-lutong.net我們很容易就能測出單個噴油器的回油量。而對于內進油高壓頂桿安裝的四氣門發(fā)動機來說，通常測試噴油器總的回油量，然后再逐個機械斷缸（堵油軌出油口）測試單個噴油器的回油量。下面是不同的發(fā)動機各典型的回油總量：

　　1）內進油四氣門六缸機

　　-發(fā)動機拖動（175-250轉）：1分鐘回油量30-90毫升；

　　-低怠速（500-650轉）：1分鐘回油量30-100毫升；

　　-高怠速（1500轉）：1分鐘回油量60-250毫升；

　　-大轉速（2300轉）：1分鐘回油量80-350毫升。