鋼板倉的發(fā)展簡述

　　鋼板倉的發(fā)展已有100多年的歷史，從鉚接式倉、焊接式倉、裝配式倉以及 安陽利浦工程有限公司的西德筒庫(又名利浦倉或螺旋倉)起，到現(xiàn)在的WDCPO鋼板倉庫專利群技術(shù)倡導(dǎo)的技術(shù)要點(diǎn)倉庫，鋼板倉的發(fā)展已有100多年的歷史，先在國外得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用儲糧的鋼板筒倉起源于20世紀(jì)初，20世紀(jì)70年代末，在國外糧食行業(yè)，鋼板倉幾乎取代了任何類型的糧倉。目前，美國95%的糧倉采用鋼板倉。

　　我國鋼板倉技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場從美國引進(jìn)鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉，是國內(nèi)出現(xiàn)的最早的現(xiàn)代化鋼板倉群。20世紀(jì)80年代，我國鋼板倉的建造取得了空前發(fā)展。黑龍江省迎春機(jī)械廠引進(jìn)吸收了美國裝配式鋼板倉全套技術(shù)、專用設(shè)備生產(chǎn)線，按照國外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、制作標(biāo)準(zhǔn)，在消化和吸收的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了創(chuàng)新和發(fā)展，開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉，使鋼板倉的強(qiáng)度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當(dāng)今我國鋼板倉生產(chǎn)、制作、安裝的國際水平，是鋼板倉制作安裝的領(lǐng)航者。

　　目前，鋼板倉可儲存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

　　裝配式鋼板倉制作簡介

　　海油碧路南通碼頭鋼板倉工程裝配式鋼板倉簡稱裝配倉(如圖2.1、圖2.2)，它是將機(jī)械輥壓和模壓成波紋型的板材沖孔后，用電動扭矩扳手通過高強(qiáng)度螺栓連接裝配而成的一種鋼板筒倉。裝配倉的壁板成波紋狀，板材一般采用鍍鋅板，其厚度通常為0.8～4.2mm，目前倉壁厚度可以達(dá)到8.4 mm。波紋型的壁板大多采用輥壓法工藝流程，由機(jī)械成型生產(chǎn)線成批量生產(chǎn)，生產(chǎn)線可以全自動制作各種規(guī)格的波紋板。輥壓法的優(yōu)點(diǎn)是波型逐次成型，內(nèi)部應(yīng)力得以消除，回彈性小，生產(chǎn)的板型質(zhì)量較好，即使較厚一點(diǎn)的鋼板也可以在成型機(jī)組流水線上按順序一次成型。另外成型機(jī)組與開卷機(jī)、校平機(jī)、輸送輥道及液壓定尺飛剪等配套設(shè)備可以直接把卷板加工成需要規(guī)格的波紋型鋼板制品。

　　利浦式鋼板倉

　　利浦式鋼板倉，又稱螺旋式鋼板倉，顧名思義，倉體是有卷倉機(jī)

　　蚌埠豐原鐵路糧食中轉(zhuǎn)庫組螺旋上升制作而成。目前國內(nèi)利浦筒倉是用螺旋卷倉機(jī)組咬合卷板制作而成，卷倉機(jī)組包括：松卷機(jī)、卷邊機(jī)、成型機(jī)、三角扒桿、電器控制。目前的卷倉機(jī)組主要有SM30和SM40型兩種規(guī)格。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。

　　編輯本段鋼板倉新的突破

　　大型焊接鋼板倉

　　大型焊接鋼板倉，又稱鋼板庫。主要是用鋼材焊接而成。在我過鋼板倉行業(yè)的不斷發(fā)展中有我國自行研發(fā)獨(dú)立施工的大型焊接鋼板倉誕生了。

　　大型焊接鋼板倉具有一下特點(diǎn)：

　　一、設(shè)計(jì)先進(jìn)：

　　以庫體直徑可以設(shè)計(jì)20-60米，有特殊需求還可以加大。高度與直徑的比例一般為1：1.1至1：1.5之間。

　　二、結(jié)構(gòu)獨(dú)特：庫體為圓柱形，庫頂及庫底為球缺型，基礎(chǔ)為圓臺桶型。

　　三、倉儲量大：單庫容量1-10萬噸。

　　四、先進(jìn)出料系統(tǒng)：全新氣動出庫系統(tǒng)，靠氣動壓力將庫內(nèi)物料輸送到指定位置。

　　五、投資少：鋼板庫不僅可節(jié)省50%左右的建筑材料，還節(jié)約了土地使用面積

　　六、安全可靠：真空密閉性好，可長時(shí)間儲存物料使其性能指標(biāo)不便。

　　七、節(jié)能環(huán)保：在入庫和出庫過程中采用了安裝收塵系統(tǒng)，對周圍環(huán)境不會造成污染。

　　八、用途廣泛：不僅可應(yīng)用于水泥、粉煤灰儲備，還可以儲存石油、化工原料、糧食、飼料等。

　　編輯本段鋼板倉技術(shù)要點(diǎn)

　　1：能解決水泥在鋼板庫庫壁內(nèi)因溫差和潮濕氣體造成的水泥板結(jié)，物理指標(biāo)下降的技術(shù)屏障。本設(shè)計(jì)的有效控制范圍在鋼板庫環(huán)境氣溫零下50℃至160℃的溫度內(nèi)，水泥在鋼板庫內(nèi)的各項(xiàng)物理指標(biāo)不變。

　　2：解決水泥在鋼板庫庫底的進(jìn)水與滲漏問題。本設(shè)計(jì)采用庫底外高分子防水材料等技術(shù)對鋼板庫底部進(jìn)行二次加強(qiáng)防水，鋼板庫庫底上面及鋼板庫基礎(chǔ)采用耐腐防水材料進(jìn)行最后屏障的防水，鋼板庫基礎(chǔ)及庫底所用的混凝土全采用防水、防滲混凝土。本設(shè)計(jì)的可控防治范圍：防水等級為一級，防漏等級1—3萬噸的鋼板庫在P8—P12之間，5—20萬噸的鋼板庫在P12之間。

　　3：解決水泥在鋼板庫內(nèi)的完全出料問題，本設(shè)計(jì)采用我們的幾項(xiàng)專利技術(shù)，保證了鋼板庫按需、按時(shí)出料的要求和暢通出料、完全出料的需求。本設(shè)計(jì)指標(biāo)：出料清空率1—3萬噸的鋼板庫在百分之九十九點(diǎn)九以上，5—20萬噸的鋼板庫在百分之九十九點(diǎn)九九以上。

　　編輯本段效益對比

　　性能對比

　　鋼板倉具有自重輕、對基礎(chǔ)要求低、」(平均為鋼筋混凝土筒倉建造周期的一半)、占地面積小、勞力省、成本低等特點(diǎn)，還可采用雙層壁板將倉體內(nèi)外壁用兩種不同的材料加工合成一體，可降低建造成本。同時(shí)，鋼板倉施工基本不受季節(jié)、天氣等因素影響，使用企業(yè)能快速取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)實(shí)際計(jì)算，與同容量鋼筋砼筒倉相比較，鋼板倉的鋼材用量與其鋼筋用量幾乎相當(dāng)，水泥用量節(jié)省約2/3;砼筒倉因自重和高度要求其基礎(chǔ)費(fèi)用高、總投資高，要高出15%～40%，二者造價(jià)分析見表3-1。

　　中糧集團(tuán)江陰物流園區(qū)鋼板倉工程裝配式鋼板倉倉容量大，機(jī)械自動化程度高，管理趨于科學(xué)化、合理化、網(wǎng)絡(luò)化，能有效降低運(yùn)行成本，而且局部可拆卸更換，操作方便。對同倉容而言，砼筒倉直徑小、高度高、糧層高度相對較高，儲糧管理較困難(如難以通風(fēng)或通風(fēng)不均勻，達(dá)不到儲糧通風(fēng)效果;熏蒸困難，就是用PH3熏蒸劑也難以穿透較深糧層而達(dá)不到效果;糧層各部位糧食品質(zhì)取樣檢測較難等)，維護(hù)較難，尤其在長時(shí)間使用后，易出現(xiàn)裂縫、保溫與防潮層破壞等現(xiàn)象，難以修補(bǔ)，維護(hù)將更加困難。

　　成本對比

　　以作業(yè)成本為例，以房式倉裝包裝糧和筒倉裝散糧的兩個(gè)不同倉

　　表3-1型的糧庫作業(yè)實(shí)測數(shù)據(jù)比較，以接卸一列40節(jié)車箱2400T專列計(jì)算，直接作業(yè)成本 ：房 式 倉為13.12元/t ，圓 筒 倉 0.93元/t，鋼板筒倉一般小于0.93元/t，甚至更低，運(yùn)營成本相對鋼筋混凝土倉略低(部分?jǐn)?shù)據(jù)引自中國糧食物流研究培訓(xùn)中心2000年7月編印的《糧食搬倒工藝》)。以儲存保管37萬斤稻谷一年為例，保管費(fèi)用：鋼板倉2.94元/萬斤而常規(guī)保管需要13.6元/萬斤;運(yùn)行雜費(fèi)(進(jìn)出倉電耗、出倉費(fèi)用、人力)：鋼板倉3.93元/萬斤而常規(guī)保管需要4.78元/萬斤。