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風(fēng)帆蓄電池6-CNJ-200低銷售

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引起的三種原因
1、蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起蓄電池殼
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過(guò)程中,尤其是充電末期由于過(guò)度充電,水分解為和氧氣,短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升,都會(huì)使水分大量蒸發(fā),這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞,由于氣體太多來(lái)不及溢出,蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,先引起蓄電池槽變形,當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂,這是一種物理過(guò)程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂,爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2、遇明火形成的蓄電池
H2和O2混合氣體的極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過(guò)充電量的80%用于電解水,蓄電池內(nèi)部的H2含量大于范圍之內(nèi),當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至極***,遇到明火就會(huì)形成,這是一種化學(xué)反應(yīng)。
研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的屬于支鏈反應(yīng)。此類太多發(fā)生在過(guò)充電情況下,如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn),蓄電池的幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱反應(yīng)。
3、由于蓄電池排氣孔堵塞,蓄電池先爆裂,爆裂引起蓄電池震動(dòng),極柱接線不牢產(chǎn)生火花,從而形成。
預(yù)防蓄電池的方法
1、控制充電量,不過(guò)充電,以減少氣體析出量。充電室內(nèi)嚴(yán)禁明火,保持通風(fēng)。充電中,接線點(diǎn)要牢靠,不因松動(dòng)產(chǎn)生火花。
2、使用中采用低壓恒壓充電,析氣量少。
3、預(yù)防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
4、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。
5、經(jīng)常檢查蓄電池小塞的排氣孔,保持排氣孔暢通。
6、控制好蓄電池的液面,確保液面在規(guī)定范圍內(nèi),電解液不得外溢。
7、蓄電池端子連接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力,并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕,防止產(chǎn)生的火花進(jìn)入電池內(nèi)部,引燃可燃?xì)怏w。
      在蓄電池的平常使用中,只要經(jīng)常對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)排除問(wèn)題,蓄電池鼓脹現(xiàn)象就不那么容易出現(xiàn)。所以,在日常的維修保養(yǎng)中,一定要記得檢查蓄電池。
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導(dǎo)致UPS電源鉛酸電池?fù)p壞的四個(gè)常見(jiàn)原因:失水硫化物不平衡熱失控,前兩者占市場(chǎng)上電池?fù)p壞的97%。以下詳細(xì)分析四個(gè)原因及解決方法。

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