三瑞蓄電池放電試驗
1）放電試驗的必要性

放電試驗,也就是所謂核對三瑞蓄電池剩余容量的試驗。尤其是采用閥控友聯(lián)電池后，是否需要，爭論較大。據(jù)我們所知，國外一些國家的直流系統(tǒng)設(shè)計無論是電力、航天、郵電等部門都有放電試驗回路。我國郵電系統(tǒng)對閥控電池的運行經(jīng)驗及投運時間均比電力系統(tǒng)豐富和更早，也都有規(guī)定進(jìn)行定期放電試驗。
SENRY雄韜三瑞CL400D深循環(huán)鉛酸閥控式蓄電池UPS電源風(fēng)力變槳

閥控三瑞電池由于酸比重較高和相應(yīng)的浮充電壓也較高，從而導(dǎo)***板的腐蝕速率可能高于非閥控鉛酸三瑞蓄電池。此外，閥控三瑞電池的水份損耗雖然較小，但畢竟還是要蒸發(fā)，而損失后卻又不能和普通電池一樣加水�？紤]到極板的腐蝕和水份的蒸發(fā)是影響三瑞蓄電池壽命的二個主要因素，因此，閥控電池的浮充運行壽命將有可能縮短。當(dāng)然，這里僅僅是講它的可能性。

另外，由于制造工藝標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)，板柵材料重量不等，涂膏層厚薄不勻，添加劑中有害雜質(zhì)過多等等因素，也將會造成個別落后電池自放電率過大，從而影響三瑞蓄電池的壽命。由此可見，定期核對三瑞蓄電池剩余容量對閥控電池也是有意義的。從另一個角度來看，通過放電試驗，除了可以檢測三瑞蓄電池剩余容量外，還可以恢復(fù)個別落后三瑞電池容量，以達(dá)到減少電池間電壓的偏差值。由此看來，對閥控電池來說，檢測剩余容量的必要性大于防酸式三瑞鉛酸蓄電池，宜每年進(jìn)行一至二次。

（2）放電試驗的判據(jù)核對性放電的目的，是核對浮充運行三瑞電池的剩余容量。

閥控三瑞電池放電時電壓若大于1.80V/個，而實放容量大于80%C10時，即認(rèn)為該友聯(lián)電池剩余容量大于80%C10，可繼續(xù)在線運行。即：以0.1I10A的放電電流連續(xù)放電8小時，其電壓大于1.80V/個，則可停止放電試驗，沒有必要進(jìn)行的深放電。

放電方法主要有二種，電阻放電法和反饋放電法。

（1）電阻放電法
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