電動(dòng)汽車是現(xiàn)階段汽車行業(yè)中的熱點(diǎn)話題，因此在很多中職院校中也開(kāi)設(shè)了相關(guān)課程，由于電動(dòng)汽車是近幾年新興領(lǐng)域，因此傳統(tǒng)教學(xué)觀念下的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)可以無(wú)法適用于電動(dòng)汽車技術(shù)的教學(xué)工作。

　　隨著我國(guó)對(duì)于技術(shù)型人才的重視提升，中職院校資金投入力度以及建設(shè)水平也在相應(yīng)地提升，但是電動(dòng)汽車作為新興專業(yè)，其專業(yè)性的特點(diǎn)決定了其需要大量的資金投入，這一特征也成為制約某些中職提升辦學(xué)能力的主要阻礙。

　　通過(guò)虛擬仿真教育技術(shù)下建立起完全真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境完美地解決了這一問(wèn)題，計(jì)算機(jī)技術(shù)下的虛擬仿真技術(shù)投入和維修費(fèi)用較少，因此非常適合學(xué)校進(jìn)行相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

　　電動(dòng)汽車維修客觀存在的問(wèn)題

　　1 純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備費(fèi)用過(guò)高

　　由于純電動(dòng)汽車制造成本的問(wèn)題造成其目前的銷售價(jià)格過(guò)高，另外純電動(dòng)汽車的高電壓也使檢修工具的安全性要求更高，相應(yīng)的價(jià)格也就更高，這兩點(diǎn)就讓原本經(jīng)費(fèi)就緊張的職業(yè)院校在采購(gòu)設(shè)備的時(shí)候更加捉襟見(jiàn)肘。即使采購(gòu)回來(lái)了設(shè)備，也會(huì)出現(xiàn)教師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不敢放開(kāi)讓學(xué)生去進(jìn)行拆裝的情況，從而影響了教學(xué)效果。

　　2 純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新過(guò)快

　　目前純電動(dòng)汽車的發(fā)展還是處于一個(gè)起步階段，其技術(shù)水平尚未成熟，這就造成市場(chǎng)上主流車型的更新速度過(guò)快。而學(xué)校采購(gòu)回來(lái)的設(shè)備通常要使用幾年甚至十幾年，但車輛技術(shù)的更新就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)校學(xué)到的技術(shù)到畢業(yè)之后可能已經(jīng)過(guò)時(shí)的情況。

　　3 學(xué)生對(duì)純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損壞

　　學(xué)生由于之前沒(méi)接觸過(guò)純電動(dòng)汽車的設(shè)備，難免會(huì)出現(xiàn)因操作不當(dāng)而造成對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損壞。特別是像純電動(dòng)汽車上的高壓線束連接端子這樣的塑料件非常容易出現(xiàn)斷裂，而出現(xiàn)這種情況之后通常是要對(duì)整根線束進(jìn)行更換。

　　4 學(xué)生有觸電的危險(xiǎn)

　　純電動(dòng)汽車的拆裝不可避免的要接觸到高壓部件，而對(duì)于高壓部件的拆裝要遵循一套嚴(yán)格的斷電保護(hù)和檢測(cè)流程，在這過(guò)程中漏做項(xiàng)目或操作不當(dāng)就有觸電的危險(xiǎn)，造成人員受傷。

　　虛擬仿真技術(shù)在電動(dòng)汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)中有以下應(yīng)用：

　　模擬電動(dòng)汽車維修過(guò)程：真實(shí)模擬再現(xiàn)了電動(dòng)汽車維修過(guò)程，學(xué)生在虛擬環(huán)境中交互體驗(yàn)，以便更好地理解維修過(guò)程的技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

　　模擬維修故障：通過(guò)模擬電動(dòng)汽車的故障情況，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)診斷和維修故障的技能。

　　安全培訓(xùn)：學(xué)生可以在沒(méi)有實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)的情況下學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車維修技能，同時(shí)也可以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和實(shí)際技能。幫助他們?cè)趯?shí)際維修過(guò)程中避免安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　評(píng)估學(xué)生維修技能：教學(xué)管理后臺(tái)可以智能評(píng)判和統(tǒng)計(jì)正確操作，以可視化的圖表供教師評(píng)估學(xué)生維修技能，幫助他們更好地評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和水平。

　　深圳華銳視點(diǎn)研發(fā)的電動(dòng)汽車虛擬仿真維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)涵蓋純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、純電動(dòng)汽車檢測(cè)、純電動(dòng)汽車拆裝等三大虛擬仿真教學(xué)模塊，將電動(dòng)汽車新技術(shù)與理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)有效結(jié)合，形成培養(yǎng)具備純電動(dòng)汽車運(yùn)用與維修技能型人才“電動(dòng)汽車仿真修練場(chǎng)”。

　　將非常抽象化的工作原理轉(zhuǎn)化為直觀的，生動(dòng)。以這樣的方式進(jìn)行零部件認(rèn)知不但可以簡(jiǎn)化操作而且不會(huì)造成任何損傷，還可以在軟件中就完成對(duì)車型的更新，節(jié)省了實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入的同時(shí)，也解決了零部件的損耗問(wèn)題。

　　利用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的交互性，以頭盔上的視覺(jué)影像以及手部傳感器來(lái)接受觸電信號(hào)，讓學(xué)生在絕對(duì)安全的環(huán)境下去感知出現(xiàn)的危險(xiǎn)。既可以避免實(shí)訓(xùn)設(shè)備的損壞、人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)，又給學(xué)生更多的感官刺激，增強(qiáng)了安全意識(shí)。

　　通過(guò)電動(dòng)汽車虛擬仿真維修維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)這樣的方式不但可以指導(dǎo)學(xué)生的操作思路，還可以培養(yǎng)學(xué)生的操作習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)啟發(fā)式教學(xué)，發(fā)現(xiàn)式教學(xué)。