電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)
a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)
b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)
從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)我們可以看出，12D GK圖3電腦調(diào)速控制器是針對(duì)噴油器的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制，而圖4電腦調(diào)速控制器控制的是油泵。
也就是說在噴油控制路徑中圖4多出了一個(gè)單點(diǎn)故障（即油泵）。在圖3中任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出減少，而不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障；而圖4中如果油泵故障，即使噴油器正常，發(fā)動(dòng)機(jī)也將不能工作。由此可見，圖3噴油系統(tǒng)方面要優(yōu)于圖4。
適配于博世噴油器維修工具廠家DLLA149P786
不同噴油系統(tǒng)有不同優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，如機(jī)械噴油系統(tǒng)其在性能方面劣勢(shì)一些，但其在成本方面將會(huì)具有較大的優(yōu)勢(shì)。
| 噴油器 | 0 432 231 886 |
| 噴油器 | 0 432 231 887 |
| 噴油器 | 0 432 231 885 |
| 噴油器 | 0 432 231 888 |
| 噴油器 | 0 432 231 889 |
| 噴油器 | 0 432 231 688 |
| 噴油器 | 0 432 231 713 |
| 噴油器 | 0 432 231 715 |
| 噴油器 | 0 432 231 722 |
| 噴油器 | 0 432 231 724 |
| 噴油器 | 0 432 231 730 |
| 噴油器 | 0 432 231 732 |
而電子噴油和高壓共軌在性能方面會(huì)有較大的優(yōu)勢(shì)，但在成本方面卻會(huì)高出很多。
噴油器的主要故障是：
堵塞，堵塞后將影響柴油的正常噴油和物化，使發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力下降、加速緩慢、怠速不穩(wěn)定且容易熄火。
