瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。
鄭州瀝青路面施工控制要：
面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1——3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層:中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結構層。
基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次�；鶎硬牧系膹姸戎笜藨休^高的要求�；鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。
底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。
墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。——鄭州瀝青路面施工
