40型伸縮縫，是指為了達(dá)到橋面變形的標(biāo)準(zhǔn)，在兩梁端中間、梁端跟橋臺中間或者是橋梁的鉸接部位中設(shè)立伸縮縫，是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分。 在橋梁的伸縮縫工程施工以前，應(yīng)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，比如：充分了解橋梁伸縮縫的施工圖紙和相關(guān)的施工要求，還需制定科學(xué)的施工方法，并且將方案向相關(guān)部門報(bào)告。

                         伸縮縫控制要點(diǎn)

1、梁板上的預(yù)埋鋼筋若是地方不對或者是漏預(yù)埋了，那么必須使用植筋的方式將鋼筋補(bǔ)上。

2、切割完了之后必須清潔干凈，鏈接錨固。

3、鋼筋焊接的焊縫必須足夠，并且焊接應(yīng)該牢固。

4、混凝土的表層標(biāo)高一定要規(guī)范，避免跳車。

5、伸縮縫錨固牢固，不允許出現(xiàn)松動，并且伸縮性能有效。

6、混凝土的維護(hù)時(shí)長要充足，不能由于維護(hù)時(shí)長不夠而開放交通。

                            伸縮縫破損原因

1、橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)不周 設(shè)計(jì)過程中梁端部沒有慎重考慮，在幾次荷載情況下，梁端破損造成伸縮裝置失效。此外，有的時(shí)候變形量計(jì)算不規(guī)范，使用了太大的伸縮間距，造成伸縮裝置破損。

2、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng) 對伸縮裝備的后澆壓填用料未認(rèn)真對待、精心挑選，造成伸縮裝置營運(yùn)品質(zhì)降低，引起不同程度的病害

                        CD-40型公路橋梁伸縮縫具有標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-40（mm）,垂直為±10mm，伸縮靈活。其它特點(diǎn)同F(xiàn)D-80型。伸縮縫的標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。本產(chǎn)品采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（FM-80FD-80型厚度為200mm）。由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長，在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。造價(jià)低，安裝方便的特點(diǎn)。近年來，我們發(fā)現(xiàn)一些橋梁伸縮縫裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重 要。 伸縮縫廠家介紹：C40型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)

                       c40型橋梁伸縮縫性能特點(diǎn)：

1.通常我們在進(jìn)行40、80型伸縮縫施工前要按照設(shè)計(jì)核對預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。

2伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值，用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí)，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象

3.安裝時(shí)伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。

4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。

5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

6、待伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。施工方進(jìn)行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置應(yīng)用明顯。