5t蓄電池電機(jī)車，5噸CTY防爆特殊型蓄電池電機(jī)車

礦用蓄電池電機(jī)車型號(hào)，5t蓄電池電機(jī)車，5噸蓄電池電機(jī)車，8t蓄電池電機(jī)車，蓄電池電機(jī)車型號(hào)，防爆特殊型蓄電池電機(jī)車

電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。

礦用電機(jī)車主要用于井下運(yùn)輸大巷和地面的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。它相當(dāng)于鐵路運(yùn)輸中的電氣機(jī)車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對(duì)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運(yùn)送的電機(jī)車稱為礦用電機(jī)車。

礦用電機(jī)車由由機(jī)械部分和電氣部分組成。機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)或隔爆插銷、蓄電池。

蓄電池式電機(jī)車：

蓄電池式電機(jī)車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機(jī)車庫(kù)運(yùn)行。電機(jī)車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下?lián)Q上充好電的。因此，每臺(tái)電機(jī)車必須配備2-3套蓄電池組。蓄電池式電機(jī)車無(wú)火花引爆危險(xiǎn)，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對(duì)于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運(yùn)輸系統(tǒng)和巷道掘進(jìn)運(yùn)輸很適用。

電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程：

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、司機(jī)必須進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)和安全技術(shù)培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后，方可上車，副司機(jī)、徒工必須在正司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)下，方可操縱設(shè)備。

4、司機(jī)必須熟悉和掌握所操作的電機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

5、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所屬鐵路鋪設(shè)情況和牽引網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)情況。

6、司機(jī)、副司機(jī)必須熟悉和掌握鐵礦所制定的鐵路行車組織規(guī)則、各車站管理細(xì)則、信號(hào)顯示等相關(guān)管理規(guī)定。

7、必須服從車間調(diào)度、調(diào)車員、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。

8、禁止非乘務(wù)人員操縱設(shè)備，禁止非乘務(wù)人員乘坐機(jī)車或列車。

9、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)確認(rèn)制和各種規(guī)章制度。

本公司是集機(jī)械生產(chǎn)與電氣制造于一體的高科技企業(yè)，是礦用機(jī)電設(shè)備及其配套產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備齊全，在同行業(yè)中檢測(cè)手段具備領(lǐng)先水平，具備了規(guī)模經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的能力，主導(dǎo)產(chǎn)品有礦用電機(jī)車、礦用電瓶車、礦車及配套設(shè)備等等。