高溫氣候確保車輛通行疏通，市政部分安排人員整理橋梁伸縮縫在繼續(xù)的高溫氣候降臨之前，為了確保市區(qū)橋梁通行，杜絕危險(xiǎn)，市政裝置管理需安排維護(hù)人員，對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)的橋梁伸縮縫進(jìn)行整理。 橋梁伸縮縫是為習(xí)氣橋梁結(jié)構(gòu)變形的跨縫裝置，因氣溫改動(dòng)、荷載效果、混凝土收縮等原因都會(huì)引起橋梁伸縮縫變形。氣候逐步變暖，伸縮縫有熱脹冷縮功用，假定伸縮縫出現(xiàn)阻塞狀況，就會(huì)影響到橋梁自由伸縮，然后直接影響到橋梁的運(yùn)用壽數(shù)。
市政裝置管理處一般2個(gè)月左右就要對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行守時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)。 橋梁伸縮縫規(guī)劃不周規(guī)劃時(shí)梁端部未能慎重考慮，在重復(fù)荷載效果下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮間隔，導(dǎo)致伸縮裝置破損。
橋梁伸縮縫裝置本身存在問(wèn)題伸縮裝置本身結(jié)構(gòu)剛度缺少錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺少，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生不同程度的損壞。伸縮裝置的后澆壓填資料挑選不當(dāng)對(duì)伸縮裝置的后澆壓填資料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，發(fā)生不同程度的病害
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
圓形板式橡膠支座特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原有的鋼支座相比，有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價(jià)格低；養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。
板式橡膠伸縮縫指的是為滿意橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的交代方位上設(shè)置伸縮縫。 要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能安閑伸縮，健壯可靠，車輛行進(jìn)過(guò)期應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和廢物泥土進(jìn)入堵塞；裝置、查看、維護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易便當(dāng)。 板式橡膠伸縮縫的特征及運(yùn)用：
板式橡膠伸縮縫特征：
1、伸縮縫防水性超卓，因?yàn)樵谏炜s縫底面螺栓孔內(nèi)及每米拼裝處都灌涂膠粘劑。
2、板式橡膠伸縮縫耐磨性、耐老化都十分超卓，能飽受車輛的重復(fù)荷載，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。
3、板式伸縮縫價(jià)格也較為便宜、裝置替換也極為便當(dāng)。
板式橡膠伸縮縫的運(yùn)用： 板式橡膠伸縮縫是一種運(yùn)用時(shí)間很長(zhǎng)的橋梁伸縮縫，它主要用于舊橋的改造、小型橋梁，還有一些載荷量不太高的橋梁。因?yàn)樗N種利益，現(xiàn)在仍然在許多運(yùn)用。 板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的結(jié)構(gòu)，它是運(yùn)用橡膠材料剪切模量低的原理規(guī)劃制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設(shè)有上下凹槽，橡膠體內(nèi)埋設(shè)承重鋼板和錨固鋼板，并設(shè)有預(yù)留螺栓孔，通過(guò)螺栓與梁端連成整體。
