PUE
CHEN
發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)�；钊谄變�(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)。
噴油器端子間電阻的測(cè)量
a、將啟動(dòng)鑰匙開關(guān)置于OFF位置。
b、取下凸輪殼前面的噴油器集中接頭。
c、測(cè)量噴油器集中接頭（機(jī)器線束側(cè)）的各端子與接地間的電阻：J05E-TA柴油機(jī)2、4、7、8；J08E-TM柴油機(jī)1、2、3、4、5、6。
如果測(cè)量結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，那么檢查蓋板內(nèi)部線束是否短路；如果測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么說明線束有故障，接頭接觸，應(yīng)檢修線束和接頭。
4、確認(rèn)故障已排除并刪除故障代碼
噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用，即便這樣有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)試的供油量與實(shí)際進(jìn)缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的，直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。
一、噴油泵供油不均勻的原因
1.調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同
噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5mpa條件下使用，兩者差別較大。
