聚四氟板式橡膠支座也稱四氟滑板式橋梁支座，除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能接受筆直荷載及習慣梁端滾動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部結構的水平位移不受約束，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動支座使用；接連梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。

                     公路橋梁四氟板天然橡膠支座按形狀劃分：圓形四氟板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座兩種產品。 gyzf4矩形四氟乙烯板橡膠滑動支座“F4”意義是化工資料＿聚四氟乙烯，簡稱F4，或PTFE，具有一系列優(yōu)良的使用功能：耐高溫；耐低溫；耐腐蝕—能耐一切有機溶劑；耐氣候；高潤滑—具有塑料中最小的摩擦系數(shù)；不粘附任何物質，比冰還要潤滑：無毒害；優(yōu)異的電氣功能。聚四氟乙烯資料。一般產品：棒材、管料、板材。

                        那這么優(yōu)良的資料用在橡膠支座上面是為了起到什么效果？就是使用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)使橋梁上部結構水平位移不受約束。并且耐候、耐腐蝕、使用壽命長，是最理想的資料 前常見的幾種支座類型主要有盆式橡膠支座、球形支座和板式橡膠支座。其中盆式橡膠支座與球形橡膠支座具有承重能力大，轉動靈活的特點，適宜于大跨徑橋梁的使用；板式橡膠支座是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫合而成的一種橋梁支座產品（如圖1），適用于跨度相對較小，位移量較小的橋梁，且具有構造簡單、價格低廉、無須養(yǎng)護、易于更換的特點。而由于經濟等原因，且目前我國橋梁結構形式主要以簡支梁和連續(xù)梁橋占主導地位。由此，板式橡膠支座在目前我國橋梁工程中的應用相比前兩種類型支座而言更為廣泛。

                       按照交通部的新標準，板式橡膠支座結構形式分為：普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。兩種結構板式橡膠支座均有矩形和圓形之分。本文主要敘述某工程中抽取的圓形普通板式橡膠支座力學性能檢測過程，結合檢測過程中注意事項和常見問題的討論分析，以期對判斷板式橡膠支座使用安全性有所幫助。 　　

                     板式橡膠支座適用范圍 ：板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 

                       四氟板式支座的安裝施工時，需留意下列事項：

1、四氟板式橡膠支座系作活動支座用，應同一般板式橡膠支座（作固定支座）配套運用。

2、安裝四氟板支座必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位，梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行和平整，同支座上下面全部密貼同一片梁的各個支座位于同一水平面上，避免支座的偏心受壓， 不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。

3、四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石（或下鋼板）之間，鋪一層環(huán)氧樹脂砂漿來調節(jié)。 121_meitu_1

4、支座四氟的儲油凹坑內，安裝時應涂刷充滿不會揮發(fā)的“5201硅脂”做潤滑劑，經降低摩擦系數(shù)。

5、與四氟板接觸的不銹鋼表面不能出現(xiàn)損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大麻擦系數(shù)及損壞四氟板。

6、落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角塊體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。

7、為了防止梁體（上部構件）的橫向滑動，在支座或上部構造兩側設防滑擋塊。

8、支座與不銹鋼板的位置要根據安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠的長度，則任何季節(jié)可按春秋季節(jié)支座距不銹鋼板中心距離大小進行安置。