隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)方案 隧道位移監(jiān)測靜力水準儀設備 詳情說明：
隧道所處地下環(huán)境復雜，在施工過程中會面臨圍堰變形、拱頂沉降、凈空收斂、初襯應力變化、土體塌方等多種危險情況。在隧道營運過程中，也會受到材料退化、地震、人為破壞等因素影響，引發(fā)隧道主體結構的劣化和損壞，若不及時檢修，可能會引發(fā)事故。因此，在隧道施工期和營運期都需通過合理布設測點對隧道的結構狀態(tài)進行監(jiān)測分析，從而達到對隧道的安全管理要求。
那么如何在隧道施工期及營運期布設自動化監(jiān)測點，又如何去測量呢？今天安銳科技的小編將從以下幾點進行講解：
隧道監(jiān)測點布設原則
隧道監(jiān)測測點的布設直接影響到隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)的實際狀態(tài)及變形量的大小，因此隧道監(jiān)測點的類型和數(shù)量應結合工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，同時布設監(jiān)測測點時應遵循以下幾點：
在滿足監(jiān)測目的前提下，測點數(shù)量和布置必須是充分的、足夠的，不能盲目設置測點，任何一個測點的布設都應該是有高價值的。
需結合周邊環(huán)境布設點位，兩測點之間距離不宜太遠，且每個測點需具有代表性，能夠準確反映被測結構物的形變狀態(tài)。
測點的布置對安裝實施工作應該是方便的、安全的。對于危險的部位，要妥善考慮安全措施或者選擇布置特殊的測量方法或傳感器。
測點應牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴防損壞。
系統(tǒng)監(jiān)控中心需實施對所有前端傳感器設備、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關、數(shù)據(jù)采集設備及物聯(lián)監(jiān)測云平臺進行統(tǒng)一集中管理。
隧道監(jiān)測點布設
拱頂沉降點布設：結合隧洞內(nèi)施工期開挖情況，洞內(nèi)沉降監(jiān)測主要對象為拱頂，可利用激光測距儀固定在隧道邊墻，另一側固定反光片，同時在兩側隧道中點拱頂位置固定一枚反光片。
地表沉降點布設：應在隧道正洞開挖施工前，在隧道施工沿線，利用靜力水準儀設置地表沉降監(jiān)測點，并在開挖前及時采集初始讀數(shù)，確保設備正常工作。
周邊建筑物沉降點布設：在隧道施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物，根據(jù)建筑物的歷史年限、使用要求以及受施工影響的程度，確定在需保護的建筑物結構基礎上布設靜力水準儀和傾角傳感器，有裂縫的建筑物需增設裂縫監(jiān)測點。
地下管線沉降點布設：對隧道施工影響范圍內(nèi)地層不同程度的沉陷，可能會引起地下管線的變形、下沉而直接危及使用安全。因此在確定受影響的隧道施工周邊地下管線上每隔10米布設一個靜力水準儀監(jiān)測點，以監(jiān)測掘進期間地下管線的變量，確保地下管線的安全及地下工程順利施工。
斷面軸力監(jiān)測點布設：隧道斷面布設監(jiān)測點，分別在隧道拱頂、拱腰、邊墻等布置若干個量測錨桿，每個錨桿設置軸力測點。
土壓力監(jiān)測點布設：在圍巖與初期支護之間埋設土壓力盒，用以監(jiān)測圍巖與初期支護間的接觸壓力。在初期支護與二次襯砌之間埋設土壓力盒，用以監(jiān)測初期支護與二次襯砌間的接觸壓力。
應力監(jiān)測點布設：隧道斷面布設監(jiān)測點，分別沿隧道的拱頂、拱腰、邊墻布設若干個應變計，測出每個測點的環(huán)向應力和切向應力。
監(jiān)測設備選擇
綜上所述，在隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)中，主要針對隧道的應力/應變、溫度、沉降、位移等物理量，可用于這類監(jiān)測項目的傳感器和設備種類繁多、型號各異，而且不斷有新的更加可靠、高精度和便宜的傳感器被開發(fā)出來，因此在進行傳感器設備選型時要重點考慮量程、靈敏度、精度以及工作環(huán)境等因素。
設備介紹：
液壓式靜力水準儀，是一款利用連通器原理實現(xiàn)豎向位移測量的傳感器，采用進口擴散硅壓力敏感元件并集成溫度修正元件，通過RS485數(shù)字型接口輸出信號，用于路基、地鐵、深基坑、大壩、房屋等結構物的沉降自動化監(jiān)測。
動力水準儀可在振動和運動環(huán)境下能準確的測量出豎向位移�？捎糜诟哞F地基高壓注漿時地基、隆起的壓力反饋控制、橋梁的動態(tài)撓度測量、高鐵經(jīng)過時軌道、結構的動態(tài)位移實時測量等需要對位移做出快速反應的項目。本方案中將動力水準儀用于監(jiān)測橋梁的撓度。
網(wǎng)關采集器是用來采集傳感器數(shù)據(jù)，把傳感器、控制執(zhí)行設備和云平臺軟件連接為一體的智能化硬件設備。用來采集、上傳傳感器數(shù)據(jù)，并按照控制策略實現(xiàn)控制報警設備、機械動作等功能。
