瀝青路面混合料供應(yīng)：排水路面瀝青混合料適用填料研究排水瀝青路面簡(jiǎn)介排水瀝青路面，又稱透水瀝青路面，開(kāi)級(jí)配磨耗層等，指壓實(shí)后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實(shí)質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機(jī)理形成骨架－空隙結(jié)構(gòu)的開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。排水性瀝青混合料即基于骨架空隙結(jié)構(gòu)理論發(fā)展而來(lái)。這種結(jié)構(gòu)粗集料含量較多，細(xì)集料含量較少，粗集料相互接觸形成骨架，混合料中剩余空隙率大，易滲水。因此，這種結(jié)構(gòu)特有的大孔隙具有以下使用品質(zhì)：抗滑性很好。雨天能迅速排除路面積水，消除表面水膜，提高行車安全性；降低行車噪音；改善雨天或夜間行駛的視覺(jué)特性。但是，由于大孔隙結(jié)構(gòu)的開(kāi)敞性，排水瀝青路面在抗磨耗性、水穩(wěn)定性、疲勞耐久性方面存在明顯缺陷。