橋梁伸縮縫應滿足橋面變形的要求。伸縮縫通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接處。要求伸縮縫能夠在平行和垂直于橋梁軸線的兩個方向上自由伸縮。它們應該堅固可靠。車輛運行平穩(wěn)，無突跳和噪音；應能防止雨水和垃圾土滲入和堵塞；安裝、檢查、維護、清除污垢簡單方便。在設置伸縮縫的地方，欄桿與橋面鋪裝斷開。 橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋的膨脹裝置一旦損壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性和安全性，甚至造成行車安全事故。

                     橋梁伸縮縫的分類

1、對接橋伸縮縫 對接橋梁的伸縮縫按其結(jié)構(gòu)和受力特性可分為填充式對接和埋入式對接兩種。填充式對接膨脹機采用瀝青、木材、橡膠等材料填充縫隙，膨脹體在任何情況下都承受壓力。這種伸縮裝置一般用于伸縮量小于40mm的常規(guī)橋梁工程，但采用不同形式的鋼構(gòu)件嵌入固定不同形狀的膠條（帶）的情況并不常見。

2、模塊化橋梁伸縮縫 當橋梁伸縮變形超過50mm時，常采用鋼制橋梁伸縮縫。當車輛經(jīng)過時，伸縮裝置往往會因梁端的旋轉(zhuǎn)或偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生拍打效應，噪音大，容易損壞結(jié)構(gòu)。因此，需要使用帶有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍打和噪音。

3、剪力橋伸縮縫 橋梁伸縮縫是一種伸縮裝置，采用各種不同截面形狀的橡皮筋作為填充材料。由于橡膠有彈性，易粘，能滿足變形要求，具有防水功能。在國內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛應用。

                       橋梁伸縮縫具有連結(jié)可靠、與橋面接合平順、密封止水、伸縮靈活、行車平穩(wěn)、使用壽命長的特點，該產(chǎn)品在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時平順、無突跳與噪聲；能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 本品適用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。

                        橋梁伸縮縫鋼質(zhì)邊梁采用16Mn精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，伸縮裝置入槽后，應初步調(diào)平，用3米直尺和塞尺檢驗，每隔1米檢測一個點，平整度控制在0～1mm之間，在檢測點處焊搭接預埋筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。并逐步后移，直至調(diào)整點焊到整條縫達到要求橋梁伸縮縫整條橡膠條采用天然橡膠、氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能 由于橋梁伸縮縫采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮，起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中 橋梁伸縮縫是連接梁與路的重要結(jié)構(gòu)部件，是較易受到破壞而難修的部位。橋梁伸縮縫是熱軋整體成型的，主要分為異型鋼、錨固鋼環(huán)、防水密封膠帶、預埋豎向鋼筋、橫向分布鋼筋。

                   橋梁伸縮縫是連接梁與路的重要結(jié)構(gòu)部件，是較易受到破壞而難修的部位。橋梁伸縮縫是熱軋整體成型的，主要分為異型鋼、錨固鋼環(huán)、防水密封膠帶、預埋豎向鋼筋、橫向分布鋼筋。

                          橋梁伸縮縫更換安裝原則：   

（1）保證公路正常通行，半通行半施工，施工的時候把伸縮縫分成兩段，后期在進行焊接。   

（2）伸縮裝置安裝應該保持與原路面一致平整。   

（3）使用高標號鋼纖維混凝土可以讓伸縮縫混凝土抗磨。   

（4）保證交通盡快能使用可以在混凝土中加入快速補強劑。   

（5）新舊混凝土方面處理**好加上界面涂抹水泥砂漿粘合劑。