球鉸支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座和雙向活動(dòng)支座三種。支架的規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)。支座的豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。球鉸支座的水平承載力、垂直拉拔力和整體強(qiáng)度較普通支座有較大提高。球鉸支座采用彈性阻尼元件，具有機(jī)理清晰明了、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、阻尼性能優(yōu)良等特點(diǎn)。下面來簡(jiǎn)單了解誒一下球鉸支座的性能特點(diǎn)吧。
球鉸支座的性能特點(diǎn)：
1、可多方向旋轉(zhuǎn)，萬向承載。能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）產(chǎn)生的反作用力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)的要求，保證反作用力集中、清晰、可靠。
2、球鉸支座能承受拉、壓、剪（橫向）力。在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上下結(jié)構(gòu)不受到破壞，由于球鉸支座的存在，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果。（一般來說，支座是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)地震力的作用下，很容易倒梁或倒架，這種支座的強(qiáng)度和延性都高于結(jié)構(gòu)本身），所以特別適用于高強(qiáng)度地震地區(qū)的防御工事，具有抵御9度地震烈度的能力。
3、與其他軸承（如橡膠軸承、盆式橡膠軸承等）相比，球鉸支座靜剛度大。在火車和大型汽車巨大的自重和慣性力的作用下，軸承只產(chǎn)生較小的變形，能可靠地保證汽車、火車，特別是高速汽車的平穩(wěn)運(yùn)行。
粘滯阻尼器是一種與速度相關(guān)的能量耗散裝置。它利用液體的粘度提供阻尼以耗散振動(dòng)能量。它使用粘性材料作為阻尼介質(zhì)，是一種無源速度型耗能（振動(dòng)）設(shè)備。主要用于結(jié)構(gòu)振動(dòng)（包括風(fēng)、地震、移動(dòng)載荷和動(dòng)力設(shè)備引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)）的能量吸收和傳播。 適用于各種地震烈度區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)備基礎(chǔ)工程的安裝、維護(hù)和更換，非常簡(jiǎn)單方便。
粘滯阻尼器由氣缸、活塞、粘性流體和導(dǎo)桿組成。氣缸內(nèi)充滿粘性流體�；钊稍跉飧變�(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞上有適量的小孔，或有活塞和氣缸。當(dāng)結(jié)構(gòu)變形使氣缸和活塞相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘性流體被迫流過小孔或縫隙，從而產(chǎn)生阻尼力，并耗散粘性能量以消除振動(dòng)能量，從而達(dá)到減震的目的。 粘滯阻尼器的特點(diǎn)是只對(duì)結(jié)構(gòu)提供附加阻尼，不提供附加剛度，因此不改變結(jié)構(gòu)的自振周期。
粘滯阻尼器 特點(diǎn)
1、經(jīng)濟(jì)，可以減少剪力墻的數(shù)量，梁柱的加固，構(gòu)件的截面尺寸。
2、適用性強(qiáng)，既可用于新建土木結(jié)構(gòu)抗震抗風(fēng)，也可廣泛用于既有土木結(jié)構(gòu)抗震加固或震后修復(fù)工程。
3、當(dāng)色譜柱末端彎矩變大時(shí)，帶有粘滯阻尼器的支架不會(huì)對(duì)色譜柱施加軸向力。
4、維護(hù)成本低。粘滯阻尼器的發(fā)展方向是磁流變智能材料的聯(lián)合使用，通過聯(lián)合使用拓寬了粘性耗能裝置的發(fā)展空間。
粘滯阻尼器通常與支架串聯(lián)后布置在結(jié)構(gòu)中。不同的安裝形式直接影響阻尼器的工作效率。迄今為止，由于斜形和人字形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，已在實(shí)際工程應(yīng)用中得到應(yīng)用。剪刀和彎頭安裝方式可以放大粘滯阻尼器兩端的位移，即可以放大阻尼器的作用，具有更好的能耗能力，但由于安裝機(jī)構(gòu)的限制和安裝的復(fù)雜性結(jié)構(gòu)，在工藝中使用較少。
粘滯阻尼器常用于馬桶、沙發(fā)和床等產(chǎn)品中。工作溫度為-40~70攝氏度，跨度還是比較大的，但是由于一些原因，粘滯阻尼器可能會(huì)變形，所以我們要防止粘滯阻尼器變形。 如何操作可以從以下幾個(gè)方面來看，如何防止粘滯阻尼器變形。 在熱處理過程中，粘滯阻尼器的形狀發(fā)生了變化。加熱時(shí)，空氣彈簧各部位溫度不同，受力不均，空氣彈簧變形；當(dāng)溫度恒定時(shí)，空氣彈簧也會(huì)變形；冷卻時(shí)，空氣彈簧也會(huì)因原來受熱不均而變形。在加熱過程中，我們可以改變粘滯阻尼器的設(shè)置方法，可以垂直放置，懸掛在那里或垂直于爐子�？諝鈴椈衫鋮s時(shí)，空氣彈簧的變形與冷卻功能和淬火介質(zhì)有關(guān)。假設(shè)介質(zhì)的作用發(fā)生變化，則可以控制空氣彈簧的變形。
粘滯阻尼器 粘滯阻尼器的變形會(huì)對(duì)產(chǎn)品的功能產(chǎn)生很大的影響，所以要做好粘滯阻尼器形狀變化的防止，可以從以上幾點(diǎn)進(jìn)行操作。 粘滯阻尼器是一種提供運(yùn)動(dòng)阻力并消耗運(yùn)動(dòng)能量的裝置。粘滯阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機(jī)械振動(dòng)并消耗動(dòng)能的裝置。它常用于汽車和摩托車的懸架系統(tǒng)，以及一些自行車上。利用阻尼來吸收能量和沖擊并不是一項(xiàng)新技術(shù)。各種粘滯阻尼器（或減震器）已被用于航天、航空、汽車等領(lǐng)域，以減少振動(dòng)和能量。粘滯阻尼器使產(chǎn)品的機(jī)械運(yùn)動(dòng)順暢，產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命不斷提高。粘滯阻尼器主要用于防止閥蓋因自重而急劇開啟或關(guān)閉，通過在閥體和閥蓋內(nèi)安裝粘滯阻尼器，可緩慢開啟或關(guān)閉
