RBAP-MDN廈門全新原裝現(xiàn)貨SUN品牌插裝閥
本公司專業(yè)銷售液壓、氣動及傳動元件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：數(shù)控機床、航空航天領(lǐng)域、陶瓷廠液壓設(shè)備，鋼廠液壓機械，壓鑄機械，塑料機械，吹塑機設(shè)備、造紙廠液壓配件及油田設(shè)備。主導(dǎo)品牌有：Bosch-Rexroth博世力士樂、Indramat驅(qū)動器、電源模塊、固化軟件等電子驅(qū)動和控制產(chǎn)品、SAUER-DANFOSS薩澳丹佛斯、PARKER-DENISON派克-丹尼遜、HAWE哈威、VICKERS威格士、MISSION 米森Bendix本第克斯產(chǎn)品、Airflex離合器產(chǎn)品、Denison丹尼遜產(chǎn)品、Commercial柯莫索、MTU/DDC發(fā)動機產(chǎn)品、Caterpillar卡特匹勒發(fā)動機產(chǎn)品、Allison艾里遜變速箱產(chǎn)品、Parker PTO派克取力器產(chǎn)品SPM產(chǎn)品、FMC產(chǎn)品和Anson產(chǎn)品。同類丹佛斯產(chǎn)品：OMH 200 151H1002馬達OMH 400 151H1005馬達OMP 200 151 0715馬達OMP 200 151-0615馬達OMP 315 151 0617馬達OMP50 151-0610馬達OMR 200 151 0245馬達OMR160 151-0714馬達OMS 100 151F2309馬達OMS 200 151 F0504馬達OMS 柱塞泵K3VG63-13FRS-0E00川崎供應(yīng)商福建智川機械設(shè)備有限公司
地 址：廈門市湖里區(qū)金鐘路1號湖里萬達辦公樓C3棟802室A區(qū)
福建智川機械設(shè)備有限公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
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液壓系統(tǒng)導(dǎo)致液壓泵過熱原因有：
一、液壓泵裝配不良導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱：
液壓泵中的間隙在選配時不合適(例如柱塞與缸體、葉片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子、齒輪與側(cè)板等配合間隙過小等都會造成滑動部位過熱燒傷)。
液壓泵的裝配質(zhì)量差，傳動部分同軸度沒有達到技術(shù)要求，在液壓泵運轉(zhuǎn)的時候有別勁的現(xiàn)象怠敞糙緞孬等茬勸長滑出現(xiàn)。
液壓泵中軸承的質(zhì)量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈，造成液壓泵在運轉(zhuǎn)時別勁。
經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通:由于回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干，導(dǎo)致有臟物緒住油口，還有可能是由于在安裝時回油管彎頭太多或有壓扁的現(xiàn)象，導(dǎo)致排油口不通暢。
二、液壓泵油液質(zhì)量差所導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱：
在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過程中黏度變化差很大。
使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤滑不良，導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱。
長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱。
三、液壓泵管路故障導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱：
連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導(dǎo)致無法泄油而使油泵發(fā)熱。
液壓泵的排油管管徑太細，不能使液壓泵順暢的排出油液，達不要排油要求。
液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導(dǎo)致油泵發(fā)熱。
齒輪油泵在試機運行時應(yīng)注意事項：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務(wù)必將油泵內(nèi)填滿液壓油后再進行空載（無負(fù)載）運轉(zhuǎn)，確認(rèn)液 壓油有吸上來。
3、先試運轉(zhuǎn)開關(guān)寸動瞬間即停3-5次，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向的正確性。
4、正式運轉(zhuǎn)時必須800rmp-1000rpm，油泵內(nèi)部吸入油流速才能使泵內(nèi)部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內(nèi)零件磨損。
5、若運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)油流未正常流出即刻停止運轉(zhuǎn)，就是因為管路內(nèi)有空氣存在而 產(chǎn)生真空現(xiàn)象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發(fā)現(xiàn)真空現(xiàn)象就要在油泵出油口或是進入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)有油流出即可鎖死油管正式運轉(zhuǎn)，這只是排除油管內(nèi)真空的一種 方法。
