橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR)型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號.型式代號:-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm 40、60、80型橋梁伸縮縫概述 NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠
橋梁伸縮縫安裝注意事項:
1、橋梁伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，40、60、80型橋梁伸縮縫概述 由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。
2、橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在高于地面30cm的支撐物上。
3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)
160型伸縮縫是現(xiàn)在鐵路和公路橋梁工程中運用較多的橋梁伸縮縫之一，隨著交通量的增多，現(xiàn)在重載車輛在不斷的增加，公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰(zhàn)，給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞，因而需要采取一定的措施，防治病害支座的發(fā)生，并找到病害支座的真正原因。同樣，伸縮縫處會出現(xiàn)各種跳車的問題，給上方的通車造成一定的不舒適性，影響橋梁的運營。
主要有以下幾個特點，首先：伸縮縫安裝的標(biāo)高與兩側(cè)的路面有差異可能會引起160伸縮縫處跳車，固定的混凝土?xí)a(chǎn)生不同程度地損壞，伸縮縫本身的變形或者錨固筋脫落等造成的早期損壞�？赡茉绯傻脑蚴嵌喾N多樣的，有的事因為本身質(zhì)量問題，施工不當(dāng)，以及車輛長期的沖擊以及疲勞作用。橋梁伸縮縫的施工難度并不大，但是工序較為復(fù)雜，嚴(yán)重影響安裝質(zhì)量的因素多，選擇一個的安裝隊伍是非常必要的，要針對原理進行施工和操作過程。
安裝時要使得160伸縮縫的中心線要與梁端預(yù)留槽160伸縮縫預(yù)留間隙中心線相重合，用吊繩法趙正，長度與橋?qū)拰φM向鏈接的水平鋼筋，邊梁墊起，不可懸空�，F(xiàn)場對接，由于伸縮縫長度較長運輸困難，往往是截成數(shù)段進行運輸并進行現(xiàn)場拼接，高質(zhì)量焊條焊接，先焊頂面其次側(cè)面，后底面，分層焊接，保證質(zhì)量，清除焊渣，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
60型橋梁伸縮縫的采購與存放情況 按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞�、長度、密封橡膠件的類型及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。伸縮裝置預(yù)先在衡水工程橡膠有限公司組裝好，由的設(shè)備包裝后運送工地。 裝配好的橋梁伸縮縫在出廠前、生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。用于該分項工程的伸縮縫材料均按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。
GQF-D80型橋梁伸縮縫模數(shù)式 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置 異型鋼橋梁伸縮縫特點： GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。
