盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時(shí)，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移。本系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續(xù)式橋梁的支座，
盆式橡膠支座且具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。
盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品
常用的公路盆式橡膠支座型號(hào)有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個(gè)系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標(biāo)鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋梁支座。
盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。 每一類根據(jù)位移形式可分為固定(GD)、單向活動(dòng)(DX)和雙向活動(dòng)(SX)三種。
盆式橡膠支座產(chǎn)品合格證和使用說明書。施工單位開箱后，不得任意松動(dòng)上、下支座連接板，并不能任意拆卸支座。支座出廠時(shí)，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并緊固上、下支座連接板，以防止支座在運(yùn)輸安裝過程中改變。如支座需要預(yù)設(shè)位移時(shí)，可由生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)，預(yù)先調(diào)整好。
盆式橡膠支座安裝方法比較簡(jiǎn)便。在安裝前首先檢查橋墩、臺(tái)支承部位的尺寸、預(yù)留（或預(yù)埋）螺栓孔的、支座的安裝標(biāo)高。要求支座支承平面水平及平整，支承面四角高差不得大于2mm。盆式橡膠支座安裝前才能開箱，同時(shí)檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件。
盆式橡膠支座安裝也可以先把地腳螺栓用M5砂漿或細(xì)石混凝土錨固在預(yù)留螺栓孔中。待砂漿或混凝土達(dá)到強(qiáng)度后。放上支座，上好錨栓的螺母，用四角鋼楔塊調(diào)平支座水平，Mm，然后用M5干硬性砂漿，仔細(xì)搗入支座底板與橋墩之間，或者用重力壓漿法向支座底板與橋墩之間注入M5無收縮砂漿。
盆式橡膠支座出現(xiàn)的問題包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。這些病害除了材料質(zhì)量問題需要生產(chǎn)廠家進(jìn)行改良，主要是施工單位在支座安裝時(shí)不熟悉盆式支座的安裝方法�？v橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。
盆式橡膠支座弊端分析：
1、鋼件裂紋和變形：是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。
2、聚四氟乙烯板磨損：是指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。
3、支座位移超限是由于設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。
4、支座轉(zhuǎn)角超現(xiàn)實(shí)由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下zui大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角由盆式橡膠支座頂?shù)装逯g的zui大和zui小間隙求出。 5、支座非正常約束：這與支座本身質(zhì)量無關(guān)，主要是施工過程處理不當(dāng)造成
