模數(shù)式彈性逢彈性體選用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式彈性設備可按必定模數(shù)恣意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當彈性量大于等于1200mm時，可按規(guī)劃要求在工廠加工制造橋梁彈性縫是一種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的彈性設備。

          設備彈性設備的作用是用以保證上部結構在溫度改動、混凝土縮短和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠完結，而不發(fā)生額外的附加內力，并能保證行車平順。一般國內的橋梁彈性縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結構聯(lián)接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須間斷以保證結構的安閑變位，防止拉裂。

           在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水腐蝕承重結構。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應考慮便于根除污物，并在縫下設置截水和引水設備，使積水排出橋外。國內的中型、大型鐵路橋同理也需設彈性縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴掉落縫中的方法。

            伸縮縫在車輛荷載的效果下及各種要素的影響下，很容易遭到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。緣由有：規(guī)劃不妥，規(guī)劃量缺少、選型不妥及兩邊的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出理解規(guī)矩；伸縮縫設備自身剛度不夠，錨固件強度缺少，在荷載重復效果下，產(chǎn)生不同水平破壞。 施工方法不妥，材料選擇不妥，距離沒有按規(guī)劃懇求設置，定位角鋼方位不正確，錨固鋼筋焊接不健壯�；蝾A埋鋼筋的方位不精確，填充砼強度，維護時間，粘結性戰(zhàn)役整度等未能到達規(guī)劃規(guī)范，梁板的預制與設備不符合規(guī)劃懇求。 交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮設備構件破損、零落、松動、以至惹起破壞，嚴重影響行車，伸縮縫里的日常清算維護不妥，防治辦法：合理選用伸縮縫設備，保證伸縮設備的剛度和錨固件的強度質量。

                橋梁彈性縫是橋梁設備的重要部件，關于橋梁的正常運用以及受用壽數(shù)都有著極為重要的效果。但是橋梁彈性縫是橋梁的單薄方位，簡略呈現(xiàn)病害，其病害會損壞橋梁設備的正常運用，縮短橋梁設備的壽數(shù)，因此應當引起咱們的滿足重視，做好橋梁彈性縫病害的防治與保護作業(yè)，促進我國的橋梁作業(yè)建設作業(yè)的快速展開。

                  橋梁彈性縫是橋梁必需品；橋梁彈性縫是為了增加橋梁結構對外界溫度的習慣能力�？梢詽M足橋梁表面形變的要求，一般橋梁彈性縫設置在兩橋梁梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設置。彈性縫一般在平行或許筆直于橋梁軸線的兩個方向上，在這兩個方向上均能安閑縮短。近幾年國內公路運輸業(yè)快速房展，為了習慣通行量的要求彈性縫的規(guī)劃不斷地改善，力求大極限的延伸橋梁的運用年限。

                     影響橋梁彈性縫的要素：外界溫度改變，像是青藏高原等區(qū)域，溫差巨大，橋梁內部溫度散布不均勻引起橋梁端部發(fā)生變位。橋梁混凝土本身就會發(fā)生徐變和縮短，混凝土的改變會影響到彈性縫的彈性3、橋梁各種荷重所引起的橋梁撓度，活載、恒載等會使橋梁端部發(fā)生角變位，而使彈性設備發(fā)生筆直、水平及角變位。 某些不可抗力要素，例如地震構成構造物發(fā)生變位，對彈性縫也是有必定影響的。橋梁本身規(guī)劃原因，橋梁縱坡對變位影響。