TST橋梁彈塑體伸縮縫，這種填縫體材料具有造價低，耐用，易養(yǎng)護，對于經(jīng)濟效益和社會效益都是比較受歡迎的接縫填料。主要應(yīng)用于公路橋梁工程中，TST橋梁彈塑體的主要材質(zhì)為RS，經(jīng)RS橡膠加熱熔溶一，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成TST橋梁接縫彈塑體，碎石支持車輛荷載，TST-Z專用粘合劑保證界面強度。

         TST施工過程中應(yīng)直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行駛的車輛自然會比有縫的公路或橋梁更平穩(wěn)，舒適，而且無噪聲，振動比較小，有效減小了安全事故的發(fā)生，有了TST橋梁填縫體，具有容易清潔，打理，在冬天，下雪時道路容易較滑，所以橋梁填縫體在下雪時也是比較容易清理的，

          TST橋梁填縫體具有構(gòu)造簡單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋的鋼筋，施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放道路交通。 在公路橋梁中更換TST填縫體時，如舊橋更換，可半邊施工，半邊開放交通，TST接縫體可滿足不同橋梁的需求，如彎橋，坡橋，斜橋，縱，橫，豎等不同方向的寬橋可伸縮與變形。 TST接縫體的應(yīng)用雖非常簡便，而且施工方便，并在經(jīng)濟方面非常顯著，但是在溫度及伸縮量方面還是有一定要求的，在施工時，溫度要在-25℃至60℃之間，并且伸縮量要在50mm以下，才可使用TST橋梁填縫體。

          TST彈塑體伸縮縫的根本作法是將接縫下面一窄條規(guī)模的橋面鋪裝層調(diào)換為一種高彈性的特別瀝青混雜料。這條高彈性特種瀝青與石料的混雜物可以或許接收因為溫度和交通負荷感化產(chǎn)生的橋面板位移，而包管表層不會開裂毀壞。無縫伸縮粘接料可以或許同時統(tǒng)籌低平和低溫、滲入滲出和粘性這些對峙的機能請求，不只適用于溫度繁多地域，并且適用于溫差較大的地域。

          TST彈塑體伸縮縫與碎石構(gòu)成的添補型伸縮裝配，為無縫伸縮縫，是專為中小橋梁如下伸縮量在50而計劃的，本產(chǎn)物具備行車安穩(wěn)溫馨、施工及培修簡略快捷等長處。TST添補式橋梁接縫彈塑體的事情道理將公用特制的彈塑體主料RS橡膠加熱熔溶后，注意灌輸經(jīng)加熱的碎石中，構(gòu)成"TST 橋梁接縫彈塑體"。碎石支撐車輛荷載，TST-Z公用粘合劑包管界面強度。它的根本做法是按伸縮量尺寸的預(yù)留槽中配料參加TST質(zhì)料碾壓的一種高彈性的混雜料。這條TST質(zhì)料與石料的混雜物可以或許接收因為溫度和交通負荷感化產(chǎn)生的橋梁板位移，而包管路面表層不縫隙而毀壞

           TST彈塑體伸縮縫施工工藝：

1.切割槽口：確認合理的槽口尺寸，在鋸口的位置打上水線．然后用無齒鋸沿線切割，堅持槽口線平行，以保證橋頭接縫的漂亮。

2.清洗、烘干：槽口用清水沖刷干妝．無浮土及松懈顆粒。為加快施工進度，可將沖刷干凈的槽口用火烘干，留意操控時辰，防止將槽口烤軟變形。

3.涂粘合劑：將TST專用粘合劑平均地在槽口的底部兩邊。留意不要留有空白。

4.放置海棉：將粱(或板)于臺背之間的縫隙用海綿填充。

5.主層施工：選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，石子有必要清洗、加熱，當(dāng)即灌入 TsT溶膠�；顒拥腡ST 交替當(dāng)即填補了碎石之間的縫隙，且將散的碎石粘結(jié)在一同，構(gòu)成主層的TST碎石。

6.表層施工：將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充沛拌合。為防止溫度降落拌臺不均，可恰當(dāng)用火加熱。

7.修整：表層石料施工終了后，在其上用掛板再刮一層TST溶膠，寬度超出槽口兩邊各2cm，以加強碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。