BJ200橋梁無縫伸縮縫作為一種新材料、新工藝在我中心管養(yǎng)的各條高速公路上得到推廣應(yīng)用，解決了橋梁伸縮縫破損這種高速公路常見病害，保證了行車安全。現(xiàn)對(duì)BJ200橋梁無縫伸縮縫材料、施工工藝、施工過程存在的問題等，結(jié)合具體施工淺談了談自己的體會(huì)�！�

     　 BJ200　無縫伸縮縫系統(tǒng)為恩尼斯公司引進(jìn)自英國(guó)，該系統(tǒng)徹　底顛覆了傳統(tǒng)伸縮縫的理念，具備伸縮彈性的　BJ200　材料與石　料組成的混合體能滿足橫向及縱向的位移，而伸縮縫與原路面則形成　一個(gè)整體，既安全美觀，通行舒適，也無需維護(hù)保養(yǎng)，施工快捷，僅需　2　小時(shí)即可開放交通。

    1 、BJ200彈塑體伸縮縫原理 將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

    2 、特點(diǎn)

a、BJ200彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。

b 、構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。

c 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。

d 、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

e、舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

f、造價(jià)低、耐用 用范圍 BJ200接縫料是瀝青混合型的、由彈性改性體瀝青粘合劑——BJ200粘合成的混合體，能夠適應(yīng)zui大到2英吋（5CM）的橋面運(yùn)動(dòng)。

     BJ200由PRISMO特別配方，提供接縫料所需的靈活性，用來平衡橫向，縱向運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。混合料使用的石頭應(yīng)是單一尺寸的，經(jīng)沖洗和吹干，保證不帶灰塵，混合料堅(jiān)固，穩(wěn)定，可抵抗交通車輛的沖擊，不產(chǎn)生裂紋，龜裂和破碎。 伸縮縫材料 Red, 伸縮縫材料 Green, 伸縮縫材料 Blue等幾種，他們分別適用不同的氣候。其中伸縮縫材料 Green 適用于中國(guó)中部地區(qū)，伸縮縫材料 Blue適用于中國(guó)北部地區(qū)，伸縮縫材料 Red適用于中國(guó)南部地區(qū)。

      材料介紹 BJ200接縫料是英國(guó)PRISMO公司研制的擁有專利的一種高分子聚合體改性瀝青，它具有粘結(jié)性強(qiáng)，彈性大，韌性好的特點(diǎn)，它免除了傳統(tǒng)伸縮縫復(fù)雜的錨固結(jié)構(gòu)，與路面銜接平整，可完美地解決因國(guó)內(nèi)接縫料缺陷而出現(xiàn)的各種問題。

      橋梁伸縮縫極易受到鹽、水或化學(xué)物質(zhì)的滲透腐蝕，即使zui小的連接點(diǎn)裂縫也會(huì)導(dǎo)致滲水，如不修理，將會(huì)引起連鎖反應(yīng)，造成滲漏，腐蝕和表面損壞等對(duì)橋梁構(gòu)成威脅，隨之而來會(huì)造成橋梁的嚴(yán)重?fù)p壞。這些缺陷基本上產(chǎn)生于兩個(gè)原因，或由于產(chǎn)品質(zhì)量低劣，或由于不正確的施工。zui近研究證實(shí)，連接點(diǎn)接縫腐蝕主要原因是由于施工過程中的工藝不正確造成。典型的問題是施工人員不按照生產(chǎn)廠家制定的程序施工，導(dǎo)致不能正確施工接縫。

       PRISMO采用一種新改良的產(chǎn)品——BJ200接縫料作為整體解決方法解決了這個(gè)問題。除了嚴(yán)格按質(zhì)量控制要求生產(chǎn)，PRISMO也進(jìn)行施工，這種獨(dú)創(chuàng)而有效的方法保證專業(yè)的、合格的人員來施工，消除接縫料失效的隱患。