彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為20mm-50mm,內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性,提供給路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不僅來(lái)源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面,膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見(jiàn)弊端,同時(shí)由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面,路面面層比較平整而致密,使得路面的耐污染性更好。
彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為20mm-50mm,內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性,提供給路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不僅來(lái)源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩色防滑路面,膠砂法聚合物路面完全避免了彩砂脫落的常見(jiàn)弊端,同時(shí)由于聚合物彩色路面是整體膠漿式攤鋪路面,路面面層比較平整而致密,使得路面的耐污染性更好。
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