公路橋梁伸縮縫破壞的原因

1、由于橋梁量不斷地增加，特別是重型車輛的增加，會對橋梁伸縮縫有明顯的影響。

2、由于橋梁在設(shè)計方面存在著一定的誤差，比如橋面板剛度不夠，擴(kuò)張量計算不準(zhǔn)確等。

3、公路橋梁伸縮縫在施工過程中沒有嚴(yán)格按照伸縮機(jī)制建設(shè)的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝過程。

4、由于不及時或措施不當(dāng)，對伸縮縫造成縫堵死和伸縮縫錨固件配件受到水的侵蝕。 公路橋梁伸縮縫預(yù)防 1、盡量選用適合橋梁的伸縮縫。

       伸縮縫的選擇主要考慮其本身的剛度和質(zhì)量，按照規(guī)范和設(shè)計的文件使用。 施工過程中要嚴(yán)格按照伸縮機(jī)制建設(shè)的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝過程。 要及時對伸縮縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及維修。

        橋梁伸縮裝置的類型：

1、鍍鋅薄鋼板橋梁伸縮裝置。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時常選用。

2、鋼橋梁伸縮裝置:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

3、橡膠橋梁伸縮裝置。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

         橋梁伸縮裝置按照性能及安裝方法可以分為： GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.

        板式橡膠伸縮縫的安裝方法

1、安裝準(zhǔn)備： 檢查梁端縫隙及預(yù)埋件情況，清理梁端、頂面，梁端不平齊處應(yīng)子以修整，以便設(shè)置兩端模板，梁體頂面用水沖洗干凈。

2、立兩端模板、樣板兩端模板中間用硬質(zhì)泡沫塑料板擠緊，其頂部與安置橡膠板的設(shè)計底面高程平行，嚴(yán)格檢查有無漏漿的縫隙，并及時進(jìn)行處理墊補(bǔ)，以保證板式橡膠伸縮縫隙內(nèi)無混凝土灌人，防止影響梁體的水平位移。樣板按算定的安裝定位值制作，并在兩側(cè)螺栓中心處鉆孔，將M18錨固螺栓放入樣板孔內(nèi)固定，根據(jù)設(shè)計要求樣板孔與預(yù)理鋼筋點焊定位。螺栓之間的位置偏差應(yīng)小于1毫米，并不得有累積偏差，出現(xiàn)樣板面高程應(yīng)與橋面設(shè)計標(biāo)高一致，同時焊接好加強(qiáng)角鋼等結(jié)構(gòu)件，全部校準(zhǔn)后，方可焊實。

3、澆筑混凝土即澆筑伸縮裝置底部的混凝土，同時澆筑兩側(cè)500毫米范圍內(nèi)的混凝土過渡段，混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C40 ，澆筑時需振搗密實，以防結(jié)構(gòu)中有空洞和夾灰現(xiàn)象，影響伸縮裝置的使用壽命。

4、拆除樣板及兩端模板待混凝土初凝后，將樣板取出，再將兩端模板中間的硬質(zhì)泡沫塑料板鑿除，用強(qiáng)度等級較高的砂漿找平，安裝橡膠板部位。

5、安裝橡膠板式伸縮縫待混凝土干燥后，在安裝平面涂布防水密封膠，并按定位值將橡膠板進(jìn)行預(yù)壓縮，螺孔對準(zhǔn)預(yù)埋螺栓就位。逐個擰緊螺母，注意在螺栓上墊放腰圓墊圈與彈簧墊圈，然后在螺栓孔內(nèi)注人適量防水膠，加螺母蓋與橡膠板平齊。