蝶形橡膠止水帶是一種隧道與地下工程施工縫、變形縫等工程縫的新型中埋式橡膠止水帶，有四支蝶翼，翼的長(zhǎng)短可視需要靈活調(diào)整，翼上有若干止水棱條，上、下翼之間為中肋。是橡膠止水帶的一種，具有設(shè)計(jì)新穎，防水止水性能良好等特點(diǎn)。以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻入多種助劑和填充料經(jīng)塑料，流化、混煉等工序制作而成。有利于保證施工質(zhì)量，所以可有效防止施工縫的滲漏水。

     蝶形止水帶裝設(shè)要點(diǎn)

（1）截長(zhǎng)定中，對(duì)稱架空。截取適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，標(biāo)出蝶形中埋式止水帶的中點(diǎn)；將止水帶架設(shè)在模板臺(tái)車上，并使止水帶中點(diǎn)與臺(tái)車中點(diǎn)重合。

（2）生根見(jiàn)底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。

（3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。

（4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時(shí)，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的中央一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過(guò)工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問(wèn)題。

（5）拆模勿忘，展翅整理。襯砌混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模時(shí)，一定要注意將沒(méi)有自動(dòng)恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整理。

一、塑性收縮裂縫 塑性收縮裂縫多在新澆筑并暴露于空氣中的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件表面出現(xiàn)，且長(zhǎng)短不一，互不連貫，裂縫較，類似于干燥的泥漿面。大多在混凝土初凝后(一般在澆筑后4h左右)，當(dāng)外界氣溫高，風(fēng)速大，氣候很干燥的出現(xiàn)。

產(chǎn)生原因：

1、混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，受風(fēng)吹日曬，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度低，不能抵抗這種變形應(yīng)為而導(dǎo)致開(kāi)裂；

2、使用收縮率較大的水泥或水泥用量過(guò)多，或使用過(guò)量的粉砂；

3、混凝土水灰比過(guò)大，模板、墊層過(guò)于干燥，吸收水分太大等；

4、澆筑在斜坡上的混凝土，由于重為作用有向下流動(dòng)產(chǎn)生的裂紋。 預(yù)防措施： 配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇級(jí)配良好的砂，減小空隙率和砂率，同時(shí)要搗固密實(shí)，以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度； 配制混凝土前，將基層和模板澆水濕透，避免吸收混凝土中的水分，混凝土澆筑后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)吹襲和烈日曝曬； 在氣溫高、溫度低或風(fēng)速大的天氣施工，混凝土澆筑后，應(yīng)及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其保持濕潤(rùn)； 大面積混凝土宜澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。在炎熱季節(jié)，要加強(qiáng)表面的抹壓和養(yǎng)護(hù)工作。

     防治方法： 如混凝土仍保持塑性，可采取及時(shí)壓抹一遍或重新振搗的辦法來(lái)消除，再加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)護(hù)； 如混凝土巴硬化，可向裂縫內(nèi)裝入干水泥粉，或在表面抹薄層水泥砂漿進(jìn)行處理； 對(duì)于預(yù)制構(gòu)件，也可在裂縫表面涂環(huán)氧膠泥或粘貼環(huán)氧玻璃布進(jìn)行封閉處理，以防鋼筋銹蝕。

    二、沉降收縮裂縫 沉降收縮裂縫多沿結(jié)構(gòu)上表面鋼筋通長(zhǎng)方向或箍筋上斷續(xù)出現(xiàn)，或在理設(shè)件的附近周圍出現(xiàn)。裂縫呈梭形，深度不大，一般到鋼筋上表面為止。多在混凝土澆筑后發(fā)生，混凝土硬化即停止。 原因分析： 混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落，擠出水份、空氣，表面呈現(xiàn)泌水，而形成豎向體積縮小沉落，這種沉落受到鋼筋、預(yù)理件、模板、大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻礙或約束，或混凝土本身各部位相互沉降量相差過(guò)大而造成裂縫。