與傳統(tǒng)的射頻卡刷卡管理系統(tǒng)相比，智能車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:第一、可以完全實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾、不停車通行；第二、真正實(shí)現(xiàn)車輛一車一桿的通行管理要求；第三、實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)管理收費(fèi)的完全電腦化記錄、統(tǒng)計(jì)，大程度減少了停車費(fèi)用的流失。

      通常來(lái)說(shuō),采用外觸發(fā)機(jī)制的智能車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品通常都使用在車輛密度不高,車速不快,且允許安裝觸發(fā)裝置的條件下,如小區(qū)的車輛出入口,停車場(chǎng)車輛出入口,高速公路收費(fèi)出入口等等。這些應(yīng)用通常都要求觸發(fā)準(zhǔn)確,識(shí)別效果不能出現(xiàn)漏觸發(fā)或誤觸發(fā)的現(xiàn)象。而對(duì)于公路或城市道路,安裝外觸發(fā)裝置(最常用的是地感線圈)通常會(huì)對(duì)路面進(jìn)行一定程度的破壞,不利于公路的保養(yǎng)維護(hù),所以最不理想的識(shí)別效果將以對(duì)路面的破壞為代價(jià)。為了識(shí)別性能,通常能夠采用外觸發(fā)機(jī)制的情況下盡可能不采用自觸發(fā)機(jī)制的車牌識(shí)別產(chǎn)品,但有兩種情況,用戶不得不選擇自觸發(fā)機(jī)制的車牌識(shí)別,即監(jiān)測(cè)點(diǎn)不允許對(duì)路面進(jìn)行破壞和移動(dòng)監(jiān)測(cè)的情況下。采用自觸發(fā)機(jī)制的車牌識(shí)別產(chǎn)品有兩種安裝方式,一種為固定式安裝,通常指安裝在路面上方的橋梁或龍門架上,斜向下方對(duì)通過(guò)路面的車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè),如高速公路超速布控系統(tǒng),城市卡口系統(tǒng)等,采用這種方式的原因大都因?yàn)楸O(jiān)測(cè)點(diǎn)的路面不允許任何破壞,此時(shí)通常要求對(duì)于無(wú)牌車輛也要進(jìn)行抓拍存檔,故選擇采用虛擬線圈方法進(jìn)行自觸發(fā);第二種是安裝在移動(dòng)車輛上,或視頻源為手持式攝像頭的形式,如各類移動(dòng)式稽查系統(tǒng),此時(shí)只能采用基于車牌觸發(fā)的自觸發(fā)機(jī)制完成對(duì)于目標(biāo)車輛的抓拍和識(shí)別。

      伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展，車輛的使用情況也日益增加，我國(guó)傳統(tǒng)的公路管理處罰條例已經(jīng)不能夠順應(yīng)我們時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)需要一份智能的交通管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行實(shí)際的交通管理工作，智能車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)是進(jìn)行智能交通管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要識(shí)別內(nèi)容，在交通運(yùn)輸管理中承擔(dān)著重要的職責(zé)，因此，車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于交通安全和市區(qū)治安達(dá)到交通自動(dòng)化的智能交通管理起到積極的意義。