F60型橋梁伸縮縫是適用于設(shè)計(jì)荷載為汽超 20 掛超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。 由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機(jī)械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。該型伸縮縫適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁。

    由于C、D、F型公路橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。

   鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命

    橋梁彈性縫替換施工工藝及設(shè)備進(jìn)程橋梁彈性縫替換是橋梁守時保護(hù)的一方面，一是為了車輛平穩(wěn)的跋涉，二是延伸橋梁的使用壽命�？磸椥钥p的損壞程度，假設(shè)有必要建議全換，假設(shè)有一部分可以繼續(xù)用應(yīng)該選用半通車半施工情況。 就是用鉤機(jī)把混凝土翻開，要不彈性縫及其錨固筋都得從混凝土摳出來，之后就可以進(jìn)行從頭設(shè)置槽的寬度跟深度，之后就跟第一次設(shè)備彈性縫相同了。

     開槽和預(yù)埋錨筋施工單位按照規(guī)劃圖，在梁與梁、梁與臺處預(yù)留設(shè)備彈性設(shè)備的預(yù)留槽和預(yù)埋好錨固鋼筋，錨固鋼筋應(yīng)與梁端或橋臺錨結(jié)健壯并應(yīng)符合施工規(guī)范要求。（對瀝青混凝土橋面，zui好先攤鋪混凝土，抵達(dá)必定強(qiáng)度后，按規(guī)劃彈性設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)放樣，切開已攤鋪混凝土（一般深度為鋪裝層2/3左右），預(yù)留彈性設(shè)備預(yù)留槽清洗彈性設(shè)備吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛，清洗潔凈。 調(diào)直調(diào)平調(diào)整好設(shè)備空地，將設(shè)備對準(zhǔn)橋梁彈性逢就位，以橋面標(biāo)高、彈性逢中心線為準(zhǔn)，進(jìn)行調(diào)直調(diào)平，使彈性逢中心線與橋梁彈性逢中心線對正，差錯zui大不能超過10mm,并保證標(biāo)高、橋面橫坡與橋面相吻合。 澆筑混凝土和保護(hù)再次檢查彈性設(shè)備的平整度（差錯不大于2mm）、中線方位、縫隙是否符合要求，經(jīng)修正后，設(shè)備必要的摸板，按規(guī)劃要求，在預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C30的鋼纖維混凝土，振搗密實(shí)，一同，防止混凝土進(jìn)入彈性設(shè)備位移控制箱內(nèi)和濺填在密封橡膠帶縫中和表面上，假設(shè)發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即根除，然后進(jìn)行保護(hù)。

      GQF-F型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點(diǎn)。使用于伸縮量0～80mm的橋梁。 F-60型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求：采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū)，采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)