要說到導流管專業(yè)廠家，還是找鶴壁博達老品牌，TP型礦用盤式制動器與貨源有著落了，十多年專注生產(chǎn)礦用產(chǎn)品，能為煤礦瓦斯抽排工作帶來更多幫助，需要前來咨詢，更歡迎合作！
一、盤式制動器的工作原理
     本款制動器主要油壓松閘，彈簧力制動。當油腔Y通入壓力油時，蝶形彈簧組被壓縮，隨著油壓P的升高，碟形彈簧組被壓縮并儲存彈簧力且彈簧；力越來越大，制動塊離開閘盤的間隙隨之增大，此時盤型制動器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙為1mm：當油壓P降低時，彈簧力釋放，推動活塞、滑套連同其上的制動塊（又名閘瓦），使制動塊向制動盤方向移動，當閘瓦間隙為零后，彈簧力F作用在閘盤上產(chǎn)生正壓力，隨著油壓P的降低正壓力加大，當油壓P=0時，正壓力N=Nmax，早N力的作用下閘瓦與閘盤產(chǎn)生摩擦力即制動力；當P=Pmax時，N=0，即全松閘。
二、盤式制動器的調(diào)整要求
1、為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，在安裝或檢修而拆裝后第一次調(diào)整閘瓦間隙時，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三級進行調(diào)整，即每一次充入工作油壓的1/3油壓，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調(diào)栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入工作油壓的2/3油壓，第三次充入工作油壓調(diào)到閘瓦間隙為1mm。
2、閘盤兩側(cè)每對盤形制動器的閘瓦間隙應調(diào)整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調(diào)整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
3、調(diào)整閘瓦間隙時要相應的調(diào)整返回彈簧，調(diào)整時以保證閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預壓力不宜過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失。
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